Habe aus Geiz noch mal das Dichtmittel von Liqui Moly genommen. Der Ölverlust ist geringfügig weniger geworden. Ich denke, daß die O-Ringe an den Rücklaufrohren meines GSA-Motors wohl doch schon arg ausgehärtet sind.

@Thomas : Berichte doch mal, ob das Zeug von Mathy mehr kann.

Grüße

Jörg

@Thomas : Berichte doch mal, ob das Zeug von Mathy mehr kann.

Mach ich.

Der Kram ist seit gestern drin. Laut Mathy muß man jetzt eine Weile fahren, damit´s hilft.

Bin gestern und heute gute 150 km gefahren und werde den GSA noch ein paar Tage dem

Alltagsbetrieb aussetzen, damit die Brühe schön wirken kann.

Ich bin gespannt...

Statusbericht: Am Samstag abend habe ich vor der Prius-Testfahrt noch eine Bewegungsfahrt

mit dem GSA gemacht. Das Öltropfen ist nicht weg aber deutlich geringer geworden, das

Mathy-Zeugs ist jetzt etwa 450 km drin. Ich habe eine frische Pappe unters Auto gelegt und

werde weiter beobachten. Es scheint aber zumindest nicht völlig wirkungslos zu sein, zumal

man mindestens 800 - 1.000 km fahren soll, bis die Wirkung einsetzt.

Das Mathy-Zeugs ist maßlos überteuert! Allerdings finden sich ja immer genug Dumme für das Mathy-Zeugs. Wesentlich besser und viel billiger ist das Öl-Leck Stop von Wynns, das ist wirklich gut und wird sogar von einigen MB-Werkstätten mit gutem Erfolg eingesetzt, hilft aber natürlich nur, wenn die Radialdichtungen noch nicht eingerissen sind, ist ja klar.

Ansonsten empfiehlt sich natürlich möglichst früh hochwertige vollsynthetische Öle einzusetzen die u.a. dichtungspflegende Additive enthalten.

Ich glaube auch das die Dichtmittel nur einen Kompromiss darstellen, leckt weniger , kleiner Erfolg is dann schon da. Bei meinem Fiat 124 Spider den ich mal besaß haöf das Zeug auch kurzfristig gut und dann leckte er plötzlich richtig. Mal abwarten.

Aber würde mein Besitzer einen Prius probefahren, würde ich als GS aus Entsetzten auch alle Flüssigkeiten abwerfen. Dein GS hat charakter, ein Freund fürs leben.

Allerdings finden sich ja immer genug Dumme für das Mathy-Zeugs.

Ansonsten empfiehlt sich natürlich möglichst früh hochwertige vollsynthetische Öle einzusetzen die u.a. dichtungspflegende Additive enthalten.

Dann bin ich halt ein Dummer, wenn das Tropfen geringer wird, kann ich damit leben.

Und das mit den vollsynthetischen Ölen hat der südfranzösische Vorbesitzer wohl nicht

gewußt.

Aber würde mein Besitzer einen Prius probefahren, würde ich als GS aus Entsetzten auch alle Flüssigkeiten abwerfen. Dein GS hat charakter, ein Freund fürs leben.

Getropft hat der charakterstarke Freund schon vorher....