Hallo!

Verkaufe nun meinen C5 und möchte umsteigen ... auf nen C2, da ich kein grosses Auto im Moment mehr benötige.

Ich liebäugle mit einem C2 Sport/Chic ... entweder mit der 73 PS oder mit der 122 PS Maschine.

Hat jemand Erfahrung mit diesen Motoren im C2? Und ... wie sind die Sitze? Bin 187cm gross ....

Könntet Ihr mal schreiben, wie diese Erfahrungen ausfallen. Ich möchte schon ein Fahrzeug haben, wo ich auch mal auf der Landstrasse überholen kann - ohne dass ich dabei Blut und Wasser schwitzen muss, weil die Kiste nicht vorbeikommt ...

Schon mal Danke an Euch!

Viele Grüsse

ACCM Mark

>Ich liebäugle mit einem C2 Sport/Chic ... entweder mit der 73 PS oder mit der 122 PS >Maschine.

Den 73PS-Benziner empfand ich im C3 Pluriel (Werkstattersatzauto übers Wochenende)

als lahm und durstig.

>Und ... wie sind die Sitze? Bin 187cm gross ....

Ich bin 199 und konnte im C2 hervorragend sitzen! Sitzposition ist besser als im C5.

> Ich möchte schon ein Fahrzeug haben, wo ich auch mal auf der Landstrasse überholen

>kann - ohne dass ich dabei Blut und Wasser schwitzen muss, weil die Kiste nicht >>vorbeikommt ...

Dann nehm`den 1,4HDi. Mit 68 PS unglaublich flott unterwegs und super sparsam!

Ich habe im Normalfall um/unter 5 Liter gebraucht.

habe auch einen c2 Diesel, Sitzposition und gefühlte Größe des Autos vorne ist super (bin 188cm), der Motor ist kräftig und sparsam allerdings ist die Leistungsentfaltung im unteren Drehzahlbereich etwas unausgewogen. (erst nix dann alles)

Hallo Mark,

ich selber fahre seit über 3 Jahren einen C2 1.4, 73 PS.

Über die Motorleistung kann ich mich eigendlich nicht beschweren und ein stressfreier Überholvorgang ist damit alle mal möglich.

Allerdings würde ich Dir bei dem 1.4 73 PS von der Sport/Chic Variante abraten! Meines Wissens wird der C2 in dieser Variante mit Reifen 205/40 R17 oder ähnlich ausgeliefert. Ich selber fahre im Sommer diese Kombination und muss sagen, damit wird der kleine doch ganz schön träge und zum Spritfresser!!

Desweiteren ist es ne Überlegung wert, ob man wirklich soviel Geld mehr ausgeben will, nur wegen etwas Verspoilerung und Leder im Innenraum.

Hallo!

Entweder 73 oder 122 PS? Komisch. Meine Meinung: den 88 PS-Motor kaufen, auch wenn man Sensodrive mit aufgezwungen bekommen sollte.

MFG

Hallo,

aus eigener Erfahrung mit C2 Leihwagen 1,4, eine ganze Woche lang.

TU´S nicht.

Kein Drehmoment, keine Leistung, nur Lärm ab 4500/min.

Kleiner Wagen, großer Motor, das macht nicht nur Spaß, das beruhigt auch, wenn man weiß, dass es ginge, wenn man nur wollte.

Ein Ex-205 GTI 1,9 Fahrer.

L.G.

Henning

Hallo!

Entweder 73 oder 122 PS? Komisch. Meine Meinung: den 88 PS-Motor kaufen, auch wenn man Sensodrive mit aufgezwungen bekommen sollte.

MFG

Den 1.4 16V gibt es nicht als Sport Chic sondern nur als Stop&Start mit SensoDrive.

aus eigener Erfahrung mit C2 Leihwagen 1,4, eine ganze Woche lang.

TU´S nicht.

Kein Drehmoment, keine Leistung, nur Lärm ab 4500/min.

So habe ich den 73-PS Benziner auch in Erinnerung. Grausam.

Ich auch (Leihwagenerfahrung). Der 1,4-Liter-HDi gibt im C3 ne gute Figur ab; der Motor macht das Auto flott und dazu sparsam im Verbrauch. Das wird im C2 auch so sein. Großer Nachteil der kleinen Dieselmotoren ist allerdings, dass sie ohne FAP geliefert werden.

fl.

was will man denn in einem c2 mit 122 PS ? war der c2 nicht so ein eher kleineres auto?

Für den kleinen Motor gibt es auch noch den Sport Plus, sieht auch recht gut aus:

http://www.citroen.de/CWG/magazin/Der+CITRO%C3%8BN+C2+1.4+VTR+Plus+SPORT/

Gruß

Markus

Hallo an Alle!

Vielen herzlichen Dank für Eure Postings.

@ACCM Lars Langenbach: so teuer finde ich den garnicht für die Ausstattung. Es gibt einen Freundlichen in EE, der macht einen echt guten Preis - die 73PS Variante für 11.900 EUR

Okay ... die "Mehrheit" ist der Ansicht, dass sich der 73PS Motor nicht lohnt. Ich will keinen Diesel beim C2 weil ... genau kein FAP und ich habe die Vermutung, dass dies nicht so gut ist in ein paar Jahren, wenn ich ihn wieder verkaufen will. Auch bei Twintec ist es nicht möglich einen FAP-Filter für den C2 nachrüsten zu lassen

Vor dem Sensodrive-Getriebe habe ich "Angst". Ne Freundin von mir fährt nen Smart Brabus. Und dieses Getriebe ist so was von zum kot... Bei jeden Schaltvorgang knallst Du mit der Birne aufs Lenkrad. Und ich habe gelesen, dass das SensoDrive Ding auch nciht so der Hit sein soll. Aber dann schreibt wieder einer, nach einem Softwareupdate soll alles super sein. Wem soll ich glauben?

Schön finde ich, dass auch grosse Menschen anscheinen gut drinnen sitzen.

@ Thomas Hirtes: Besser als im C5??? Echt??? Cool

Ich werde mich mal zu meinem nächsten Freundlichen begeben (auch wenn ich ihn da nicht kaufen werde ) und mal ne Probefahrt machen. Bin mal gespannt.

122PS .... das wäre halt schon das Highlight Besonders an jeder Ampel *lol* ...

Viele Grüsse

Mark

@phantomas: .... der ist aber teurer als der Sport/Chic - habe gerade mal gelesen. Sag mal Markus ... ich glaub du warst das in einem anderen Forum (leider weiss ich nicht mehr welches), wo Du über den C2 geschrieben hast vor ein paar Tagen? Deinen Thread habe ich nämlich gelesen ...

Hier wird auch über den SportChic und andere Modelle geschrieben:

http://www.motor-talk.de/showthread.php?forumid=187&threadid=1474773&pagenumber=1

Gruß

Markus

Okay ... die "Mehrheit" ist der Ansicht, dass sich der 73PS Motor nicht lohnt. Ich will keinen Diesel beim C2 weil ... genau kein FAP und ich habe die Vermutung, dass dies nicht so gut ist in ein paar Jahren, wenn ich ihn wieder verkaufen will. Auch bei Twintec ist es nicht möglich einen FAP-Filter für den C2 nachrüsten zu lassen

Für den C3 gibt es jetzt einen Twintec-Nachrüstfilter. Mein Händler hat ihn mir gerade angeboten. Es würde mich wundern, wenn das beim C2 bei gleicher Maschine anders wäre. Das nachgerüstete Zeugs ist halt nicht so wirkungsvoll wie ein Originalfilter, das ist das Problem dabei. Aber besser als gar nix zu filtern ist das Nachrüsten allemal ...

fl.