Hallo,

gestern fuhr mir ein echter AX Electrique im optisch gutem Zustand mit Essener Kennzeichen über den Weg. Davon kann es in ganz D doch nur noch eine Handvoll geben, oder ?!

An der Ampel konnte ich dem Fahrer nur kurz die ACC-Internetseite zurufen, hatte leider keinen ACC-Flyer im Auto. ACCM war er jedenfalls nicht. Er meinte noch, der Wagen ginge ganz gut ab und er arbeite noch am Feintuning. Sprachs und bog bei Grün mit quietschenden Reifen sehr flott um die Ecke

Kennt jemand den Besitzer? Den müssen wir doch assimilieren

Hier steht einer zum Verkauf...

http://www.mobile.de/SIDWjGxvm1tOyIVC.6eOPbIew-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex

Gibt es eigendlich noch Ersatzbatterien und wie teuer sind die?

funzt nich.

Gruß, gasmann

Jetzt???

http://www.mobile.de/SIDWjGxvm1tOyIVC.6eOPbIew-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1182636282A1Iindex_cgiD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B48%81I-t-vCaQuSeUnVb_X_Y_x_yetsO~BSRA6D1100BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0GElektroA0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111264899143&sr_qual=GN&top=11&

Jau.

Gruß, gasmann

Hab mal gegoogelt:

batterie de traction: 20 monoblocs cadmium-nickel de 6V - 100 Ah refroidie par eau, répartie entre le compartiment avant et le plancher arrière, durée de vie 1600 cycles (environ 100 000 km), temps de recharge: 8h maxi.

Das riecht irgendwie etwas teurer als 20 normale Autobatterien. Dürfte unwirtschaftlich sein, vermute ich mal.

Trotzdem nett, aber die E-nte vom Martin Stahl ist da wohl sinnvoller.

Gruß, gasmann

Der Preis von dem ohne Batterien ist eher ein Witz.

Ich meine, daß der letzte bei Ebay fahrbereit für wenige Hunderter wegging.