Ich wünsche mir den CX neu aufgelegt in einer Elektroversion, oder zumindest mit einer Antriebstechnologie à la Opel Ampera - man ist ja bescheiden. Und einem Panoramaglasdach, damit das lästige Problem mit dem Dachhimmel wegfällt

Aber um auf das Geschäft zu schauen, würde ich mich auch mit einer DS23 Hybridvariante zufrieden geben.

Ich sehe, wir sind gar nicht so weit auseinander. Als Schnapsidee spukt in meinem Kopf eine ähnliche Umrüstung herum, allerdings würde ich als "range extender" eine Gasturbine haben wollen. Ist technisch kein Problem, sowas ist fertig erhältlich als Mini-Blockheizkraftwerk mit 50 oder 100 kW... Noch ein paar Kondensatoren als Speicher, etwas Elektronik, vier Radnabenmotoren und fertig ist der Lack

Gruß

Jan

EDIT: Verwirrung. Laut Preisliste HDi110 und e-HDi110 grundsätzlich nur mit Stahlfederung. Dafür aber Hydractiv III ab THP155 / HDi165 ab Ausstattungsniveau Tendance. Laut Konfigurator aber immer nur bei "Exclusive", bzw. grundsätzlich bei "Selection". Was soll das?

Hm, die möglichen und sich ausschließenden Kombinationen beim C5-III fand ich schon immer ziemlich verwirrend. Hab mich aber noch nicht wirklich intensiv damit beschäftigt.

Naja, schade irgendwie. Mehr als 130PS möchte ich eigentlich nicht haben. 110PS wären sicherlich genug für einermeiner, solgange dabei freilich gleichzeitig das Fahrzeuggewicht einigermaßen im Rahmen bleibt.

Oder nen C6 mit dem V6-Benziner, aber mit Handschalter

- in weiss (ok, sandbeige geht auch)

- in Grundausstattung (ohne Leder und Elektro-Sitze)

- aber mit Schiebedach und Head-Up Display

Gruß

Markus

Was kann man gegen elektrisch verstellbare Sitze haben? Ich sehne mich in keiner Weise nach Handrädern und Metallbügeln zur Verstellung zurück..

Und immer wieder den wunderbaren Regensensor aus dem Xantia 2!

>>Jürgen

Genau! Aber der aus dem C6 tut´s auch! Auch dieses vollautomatische Licht ist ein Traum. Entweder Tagfahrlicht oder Xenons und nie wieder Licht ein- oder ausschalten. DAS ist Komfort.

Was kann man gegen elektrisch verstellbare Sitze haben? Ich sehne mich in keiner Weise nach Handrädern und Metallbügeln zur Verstellung zurück..

Das dachte ich die Tage auch wieder,a ls ich statt meinem Xantia mit vollelektrischem Leder mal wieder den C5 und das Xantia Taxi gefahren bin.

Beim C5 mit dem Hebel gehts ja noch halbwegs, auch wenn man selten genau die richtige Position der Rückenlehne trifft. Aber die Drehräder beim Xantia sind wirklich nur was für Menschen, mit anatomisch abnormal geformten Händen.

Der Raum zwischen Drehrad und B-Säulenverkleidung ist maximal für Kinderhände gut zu erreichen

Ein Auto ,was wie der GSA konzipert und konstruiert ist , nur mit verzinkten Blechen und als höchste Ausbaustufe einen 2.0 liter Boxer , auch als Dieselboxer mit richtig wumms . Oder auch als neuen C6 den CX in moderner Form und mit 6 ZYlinder Boxer mit "Leistung satt" . Kann alles auch den aktuellen Abgas -und Sicherheitsvorschriften entsprechen . Nur bitte wieder Grüne HP mit Drivari-Lenkung .

Bearbeitet (30. September 201114 J. von Citronenbändiger)

In den 80 ern ging es meinem Vater auch so. Er wollte einen neuen CX Break kaufen. Für alle Limousinen Modelle konnte man Optional innen verstellbare Aussenspiegel bestellen, nur nicht für den Break. Aber genau das wollte mein Vater haben. Er zum Verkäufer: " Ich nehm den aber nur, wenn der die innen verstellbare Aussenspiegel drin hat." Und er hat es bekommen.........

Hallo,

ich würde die nach vorne umlegbare Beifahrersitzlehne in allen Modellen toll finden. Wenn die Tragfläche ´mal wieder etwas länger ausfällt.

Sechsganghandschaltgetriebe wahlweise für die VTI120 wäre auch ´mal so eine Sache.

Gernot

DS4

kauf dir mal ein Mercedes da kriegst auch nicht alles nach Wunsch(Bsp. nich mal ein Radio mit MP3,musste ein Wechsler nehmen oder hätte ein Vollpaket genommen 1500.-)und das was sie haben teuer...bin mit Citroen zufrieden was sie haben!!Alles gute ist nie beisammen,aber Citroen,Peugeot,Renault haben schon immer eine bessere Ausstattung gehabt.

Bearbeitet (15. Oktober 201114 J. von Manu44)

C6 Break was sonst!

Gruß

Frank

Und wenn wir eh dran sind: C6 Prestige - lang und hoch, abba mit Velours.

Dazu bitte einen CX 25 TRD Turbo 2 Break Automatic mit einen ordentlichem 4Gang. Und einen C5 III 3,4Liter V6 Turbo CT Activa!

Bearbeitet (15. Oktober 201114 J. von Mads-citronaut)

C5 mit Fliessheck und grosser Heckklappe, logo!

DS5 mit HP...

.... ich wünsche mir Zentralhydrauliker unterhalb des C5. Den C5 mit Zentralhydraulik also generell Zentralhydraulik und Fahrzeuge ohne elektronische Parkbremse.

Gruß

Patric

Hi,

ich bin mal ganz bescheiden:

Ich hätte gerne in meinem C3 II einen Haken gehabt, an dem ich eine Jacke aufhängen kann, denn den gibt es tatsächlich nicht mehr.

Dann einen Bordcomputer, der nach 9999 km bei der Verbrauchberechnung nicht auf 0 gestellt werden muss.

Mir würde schon ein C5 III mit V6 Motor und serienmäsiger LPG Anlage reichen.

Dazu ein großes Schiedach, und mehr Platz im Innenraum.

Auch eine beheizte Windschutzscheibe wäre schön.