moin moin

ich kann dir nur zu dem 1,6ér und 1,8ér xantia raten, außer verschleißteile war an meinem (400.000km) und meines vaters xantia (220.000km) nie was drann, nimm einfach den ohne hydractive und die karre hat nur 5 kugeln und nix elektrisches was kaputt gehen kann.

alle 100.000km steuerriemen runter, neues lhm und kugeln, der rest ist einfach nur normaler verschleiß, wie bremsen und öl , die scheiben mit beläge vorne kosten im zubehör zusammen nicht mehr wie 70 euro, da kann man nicht meckern und ausserdem gibts noch meißen, da bekommt man fast alles !!!! ach und schöner aussehen tut er auch noch wie ein zx!!!

mfg hoschi1

Ihr seid echt lustig. ;-) Wollte keine Diskussion über Macken bestimmter Modelle entfachen. ;-)

Nein, ich kenne das ja selbst. Wenn man gute Erfahrungen mit nem Auto gemacht hat, empfielt man es weiter, anders herum eben nicht. Wollte mal nen 9000-er Saab kaufen, bin ihn probegefahren, alles okay, hab ihn abgeholt und hatte nach nicht mal 10 km auf der Autobahn nen kapitalen Motorschaden. *gruml* Würde also niemals jemandem einen Saab empfehlen.

Aber ich habe inzwischen auch Infos von jemand "Außenstehendem" bekommen, der mir den Xsara empfohlen hat, und dabei werde ich dann wohl auch bleiben. Unser Händler hier kann mir da bestimmt ein gutes Angebot machen, den werde ich diese Woche aufsuchen.

Hallo,

generell sollte man jedoch gegenüber Gebrauchtwagen sehr vorsichtig sein. Die guten Teile, auf die hier jeweils verwiesen wird, standen jeweils nicht zum Verkauf.

Gernot