Hallo an die Fachleute. Habe seit gaaanz kurzem den Prestige S2 mit 121 Benzin-PS. Da die Automatik sehr kurz übersetzt ist (3 Gang ZF) möchte ich entweder auf manuelle Schaltung umrüsten oder die Automatik auf 4 Gang oder wenigstens länger übersetztem 3. Gang ändern. Geht das Wer macht das? Tipps sind willkommen.

DANKE

- er gab nie einen anderen automaten als der verbaute.

- Längerer 3.gang geht nicht, da kein Platz für größeres Zahnrad. hab ich schon vor Jahren mal mit einem Ingenieur bei ZF durchgesprochen.

-Umbau auf Schaltung geht, aber die komplette Ölwanne muß geweschselt werden, antribewellen, seitliche getriebeaufhängung, hydraulikpumpe, kühlschlauche sind andersi. Besser gleich eine komplette schalteinheit einbauen. Als Spender können alle CX (auch kombi) mit 121-ps einhaut und 5-gang-getriebe dienen. Kauf gleich ein ganzes auto, hat man auch gleich pedalerie etc. und man kann 1: 1 umbauen. Umbau ist unproblematisch. Alles paßt. Kabelbaum ist gleich (automatic-hebel-elektrik ist nur eingeschleift). Schraubererfahrung sollte man aber schon haben.

Frank hast du auch schon durchgekaut ob irgend ein 4 Gang automat passt bzw passend gemacht werden kann? Ich bekomme auch demnächst meinen Prestige S1 Automatik mir 138PS aber ebenso "langer" Übersetzung. Oder muss ich wirklich auf C5 Biturbomotor umrüsten?

Ja, aber nur ob was passen würde. Das Nein von den jungs bezog sich aber auf vorhandene seriengetriebe. Mit "passend machen " waren sie dann überfordert, da müßte man selber ran. Habs aber dann nicht weiter verfolgt.

c5 Biturbo ? Dürftest du wegen zuviel kw probleme bekommen. Bis 10% über die höchste PS-Stufe läßt der TÜV noch ohne "Programm" durchgehen. Also 185 PS. Aber nur , wenn vom spenderwagen Gewicht und Getriebeübersetzung mit 3% Toleranz zum CX passen gibts auch die gleiche Schadstoffeinstufung.

Bei mehr PS gibts massive Fahr- und Bremstests z.B auf Teststrecken. Hier bei uns gehts dann auf den Hockenheimring. Kostet dann richtig.

Mein Stand ist aber gut 2 Jahre alt. Vielleicht gibts ja durch eu-angleichung oder so größere Toleranzen.

Frank Deutsche Regeln gelten für meine CX ja nicht, meine CX sind in F zugelassen.

Und da kann man dann alles in alles einbauen, oder wie? Was sagen denn die Prüfer vom franz. TÜV bzw. die Versicherungen dazu (insbesondere bei massiven Leistungssteigerungen)? Auch Frankreich ist ja eu-land und wird sich an Regeln halten müssen, oder?

Hallo Thomas,

bei CX mit Automat hilft nur ruhig mit 130 km/h gleiten. Dann gehts auch mit der Drehzahl...