OBD2-Diagnosegerät - wer kennts?

[volker1930]

Hallo,

ich habe gerade in einem Flyer das Diamex-Diagnosegerät für alle OBD-2-Protokolle gefunden.

http://shop.elv.de/output/controller.aspx?cid=74&detail=10&detail2=17175

Frage:

Taugt das was?

Kennt es jemand?

Würde es bei meinem Auto (sh. Sign.) passen?

Gruß Volker

[TorstenX1]

Hi,

zu 3.:

Meines unbestätigten Wissens zufolge ist bei Citroen seit 2000 OBD2 Standard. Der Hersteller des Gerätes sollte es aber eigentlich genau sagen können. Schau mal ob du den Stecker findest, Einbauort sollte wie beim Xantia links unterhalb des Lenkrades im Sicherungskasten sein (?). Wenn der Stecker da ist, hat das Auto auch OBD2.

Gruß

Torsten

[volker1930]

Hallo Torsten,

laut meiner Unterlagen ist dieser Stecker vorhanden:

Dieser Stecker ist auch in dem Link gezeigt.

Gruß Volker

[TorstenX1]

Ja, das ist er.

Wenn der nicht nur in den Unterlagen, sondern auch im Auto ist, hast du obd-2. Dann bliebe wohl nur noch zu klären, ob das Gerät auch was taugt.

Gruß

Torsten

[volker1930]

Dann bliebe wohl nur noch zu klären, ob das Gerät auch was taugt.

Hallo Torsten,

Bevor ich sowas hier im Forum frage, ist natürlich geklärt, daß dieser Stecker auch im Auto ist. Mir war nur nicht klar, ob mechanische Gleichheit auch elektrische Gleichheit bedeutet, den in meinen Unterlagen ist von OBD-2 keine Rede, nur von den verschiedenen Bustypen (CAN, VAN).

Vielleicht hat jemand zu Deinem letzten Satz noch eine Aussage?

Gruß Volker

[jovoschu]

Hallo Volker,

Dein Auto hat einen On- Board -Diagnose Anschluß, der für Benziner ab 2000 und für Diesel ab 2003 vorgeschrieben ist und auch auf die anderen Bus- Systeme zugreifen kann.

Pflichtbelegung des OBD sind nur die zur Abgasunteruchung relevanten Pin`s. Ich würde Dir vom Kauf eines solchen Gerätes abraten, es gibt auf dem Markt genügend OBD Stecker Adapter auf USB, RS232(v24) und sogar für Bluetooth, bei denen Du mit entsprechender Software per Laptop oder PC auf Deine OBD Buchse zugreifen kannst, Vorteil dabei ist das Du bei Bedarf auch updaten kannst und für unsere Cits (PSA- Normen) passende Software verwenden kannst. Schau Dich mal in der e-bucht um.

Grüße Jochen

[volker1930]

Hallo Jochen,

Laptop habe ich nicht und meinen Blechrechner bekomme ich nicht zum Auto (Laternengarage), deshalb diese Alternative angedacht.

Deine Aussage (abraten) ist doch mal was. Allerdings gehe ich mal davon aus, daß die Buchse ausreichend belegt ist, schließlich geht der Freundliche doch auch über diese Verbindung "ins Auto" - oder?

Lt. meiner Unterlagen ist die o.g. Buchse so belegt:

Gruß Volker

[jovoschu]

Hallo Volker,

die von Dir angegebene Steckerbelegung ist Standart, mit dem Gerät müßtest Du problemlos auf Pin 7,11,15 zugreifen können, das andere ist die Versorgung, das Protokoll für diesen Bus ist sicherlich im Gerät. Warscheinlich klappt auch Pin 12 für das ABS (Bosch), auf Pin 13 die Hydraktivsteuerung geht das sicher nicht oder bestenfalls mit einer unkommentierten Zahlenausgabe.

Also kannst Du mit dem Teil:

Zustand und Fehler im Motor/Motorsteuerung

im Automatikgetriebe

in der Klimasteuerung usw. siehe pin 11 auslesen, also fast alles wo Strom hinfließt(in Klartext?).

Beim ABS bekommst Du evtl. den Fehlercode als Zahl oder in Klartext und bei der Hydraktiv nichts oder den Zahlencode.

Ich hoffe das hift Dir bei Deiner Kaufentscheidung.

Grüße Jochen

[jovoschu]

Hallo Volker,

ich habe mir nocheinmal den link angeschaut (pdf, Bedienungsanleitug rechts oben),

das Gerät kann nur den Motor zugriff, pin 7und 15, der Rest ist nicht belegt!!Der CAN- Bus wird über 6 und 14 gelesen, bei Deinem c5 nicht belegt!

Ich kann Dir nur abraten.

Grüße Jochen

[volker1930]

Hallo Jochen,

DANKE - Thema durch!

Wäre auch zu schön gewesen - schade.

Gruß Volker

[Zxfahrer1]

Kann mir bitte jemand die OBD-Steckerbelegung beim Xantia posten?? Mein Xantia hat auch so einen OBD-Steckanschluss drin, zuviel probieren will ich nicht wegen der Gefahr das Steuergerät zu himmeln.

Danke und Gruss Holger

[volker1930]

Hallo Holger,

ist der OBD2-Anschluß nicht genormt?

Dann sollte die Belegung aus #007 (C5I) ebenso sein.

Gruß Volker