Wenn das stimmt : in der heutigen Auto-Bild steht eine Meldung, daß Citroen die Option HP in letzter Minute ersatzlos gestrichen hat, angeblich waren die Prospekte schon mit HP gedruckt.

Sollte das so korrekt sein ist der neue C5 ein simpler Peugeot-Klon, der mich nicht mehr die Bohne interessiert.

Gruß

Jörg

Ist das nun der dritte oder vierte Thread zu diesem Thema?

gibt es eine Link dazu?

Guten Morgen, Jörg

@Nils: Nein, aber der geht www.autobild-am-zeitungkiosk-kaufen/lesen.de

Basismotoren sind ein 1.8 L Benziner mit 125 PS und ein 1.6 L Diesel (110 PS).

Verkauf ab Frühjahr 2008, wohl ab 25.000 EUR

Schade, Citroen verschwindet in der Masse monotoner Hersteller.

Ich kaufe Citroen nicht trotz der HP, sondern WEGEN der HP !!!

Die jetzige HP ist wieso zu Hart.

Wenn das stimmt : in der heutigen Auto-Bild steht eine Meldung, daß Citroen die Option HP in letzter Minute ersatzlos gestrichen hat, angeblich waren die Prospekte schon mit HP gedruckt.

Jörg

also mit HP kann man nichts drucken, da muss man dann LHM nehmen.

Meine Güte.....dann müssen die jetzt schon an den Druckfarben sparen :-)

harte Zeiten brechen dann an;

die 30 jährigen GS zum LAufen zu bringen und am Laufen zu halten ist schon mühsam, der Xantia fängt langsam auch an Streicheleinheiten zu verlangen.

Wenn's dumm läuft hab ich noch 30 Jahre vor mir; mein Gott.....ich find ja jetzt schon manche Ersatzteile nimmer

Die jetzige HP ist wieso zu Hart.

Stimmt. Selbst mit Komfortkugeln ist die HP nicht mehr das, was sie mal war. Bisher hatte ich (auch wegen des C6) gehofft, es würde wieder besser in Richtung Komfort gehen. Das hätte ich sehr begrüßt, denn die C5-HP ist nicht - wenn überhaupt - weit weg von guten konventionellen Fahrwerken. Statt dessen scheint Citroen die HP langfristig aufzugeben und einen Teil von sich selbst. Es ist - sollte es so kommen - ein Jammer.

Gruß aus Mannheim

Manfred Heck

schaut man sich einen 93er Xantia und einen 2000er Xantia an kann man jedenfalls schon deutliche Unterschiede feststellen , bei gleichen Kugeln. Einfach weil die Wagen härter abgestimmt sind (stabis).

diesen trend setzte der c5 fort.

die metamorphose zum normalen fahrwerk-

man vergleiche den einführungsfilm des Xantias und beobachte die Federwege beim Fahren:

http://81.68.229.29/media/Xantia-promotiefilm.wmv

die szenen die ich meine sind im hinteren drittel des films, nachdem der innenraum nochmal gezeigt werden. da geht die Kamera auf die Räder, man kann 16V lesen und sieht den enormen federweg der ersten modelle.

Das wurde also als was besonderes hervorgehoben in der Werbung von Citroen.

Als ich meinen Xantia Millesime mit Originalkugeln bekam, war die Federung bis zur Unkenntlichkeit kastriert.

Die letzten originalkugeln machten aus der guten HP fast schon ein herkömmliches Fahrwerk.

Dazwischen liegen 7 Jahre Verleugnung der HP.

schaut man sich einen 93er Xantia und einen 2000er Xantia an kann man jedenfalls schon deutliche Unterschiede feststellen , bei gleichen Kugeln. Einfach weil die Wagen härter abgestimmt sind (stabis).

diesen trend setzte der c5 fort.

So ein Quatsch. Der aktuelle C5 II federt sehr gut, auch nach meinen hydropneumatischen Maßstäben. Besser als ein Xantia jedenfalls allemal.

hast du dir den film wenigstens mal angeschaut ?

Nachdem meine angestammte Werkstatt ja vor kurzen geschlossen wurde und nun auch noch die HP nur noch in den ganz großen und für mich zu teuren Modellen angeboten werden wird, was für einen Grund habe ich dann noch, nen Citroen zu kaufen???

weil das durchaus attraktive autos mit cleverer technik für erschwingliches geld sind?

Den Film kann man sich nicht angucken, ohne Augenkrebs zu bekommen. Er ist so schlecht und wimmelt von Artefakten, dass man nichts erkennen kann...

vielleicht hast du nur einen verkehrten Filter. bei mir kommt der sehr gut. versuchs mal mit einem anderen als einem microsoftprodukt.

Hallo

Zumindest war die HP schon entwickelt, vielleicht erinnern sie sich ja daran wenn die Verkaufszahlen in den Keller gehen.

Schade, gerade jetzt wo man langsam das Gefühl bekam das Citroen einen Weg aus der Gesichtslosigkeit findet, nun denn es gibt ja noch die Möglichkeit sich nen Oldtimer ranzuziehen, man muss nur lange genug warten.

Gruß

Hartmut

Zumindest war die HP schon entwickelt, vielleicht erinnern sie sich ja daran wenn die Verkaufszahlen in den Keller gehen.

Ich meine ganz im Gegenteil.

In meinem Umfeld "weiß" jedes Kind, dass die HP unzuverlässig und dauernd kaputt ist. Dass sie bei meinen Autos noch nie gemuckt hat, interessiert nicht die Bohne.

Und Citroen wird wohl lieber uniforme Autos verkaufen als auf genialen Konstruktionen sitzen bleiben wollen.

Zumindest war die HP schon entwickelt, vielleicht erinnern sie sich ja daran wenn die Verkaufszahlen in den Keller gehen.

Ich meine ganz im Gegenteil.

In meinem Umfeld "weiß" jedes Kind, dass die HP unzuverlässig und dauernd kaputt ist. Dass sie bei meinen Autos noch nie gemuckt hat, interessiert nicht die Bohne.

Und Citroen wird wohl lieber uniforme Autos verkaufen als auf genialen Konstruktionen sitzen bleiben wollen.

Hallo,

der Teil, dem - wie mir - die Hydropneumatik wichtig ist und der nicht ohne HP Cit fahren will, dürfte in der Summe aller, nicht unerheblich sein.

Daraus resultiert für mich folglich, daß sich die Verkaufszahlen keinesfalls nach oben korrigieren werden. Der Wegfall zig tausender HP - Befürworter wird m.E. nach die Neueinsteiger nicht aufwiegen können. Ich jedenfalls kenne niemanden, der sich allein der Hydropneumatik wegen, gegen einen Citroen entschieden hat. Sicher, das ist mit ein Grund aber noch lange nicht der einzige.

Ein Stichwort ist der weitläufig mieserable Service, der den letzten gewillten und schließlich auch dem, der schon in den Genuss von Cit-Werkstätten gekommen ist, davon abhalten wird, sich der Marke anzuvertrauen. Ausnahmen bestätigen natürlich auch hier die Regel.

Der Preis alleine ist kein Argument, sich einen Citroen zu kaufen. Es gibt viele andere Hersteller, die mit einem besseren Namen günstiger verkaufen.

Grüße

R.

Nach dieser Nachricht kann ich nur sagen wir haben wieder eine Gesichtslose Automarke mehr zu bieten neben Kia und den Chinesen.

Schlimm finde ich nur das Citroen die eigentlichen Fans dieser Marke, die auch schon damals diese Fahrzeuge gekauft haben obwohl sie alles andere als Zuverlässig waren, derart mit Füssen tritt, als wollte man einen schlimmen Virus loswerden.

Ich für mich kann nur sagen dass der C6 den ich zur Zeit u.a fahre auch nur ein fauler Kompromiss ist und nach erscheinen dieser Nachricht werden ich wohl keinen Citroen wieder kaufen. Da nehm ich lieber das Original den Audi da stimmt wenigstens der Service.

Die alten Diven die ich so am Wochende fahre, müssen dann halt noch 20 Jahre länger halten.

vielleicht hast du nur einen verkehrten Filter. bei mir kommt der sehr gut. versuchs mal mit einem anderen als einem microsoftprodukt.

Wer sagt denn, dass ich ein Microsoftprodukt benutze? Ich benutze MPC mit ffdshow.

Aber vielleicht waren die Citroen Granden nur einfach zulange in China und haben sich dort das eine oder andere abgeschaut... wer weiß ... nur bis Japan sind sie scheinbar leider nicht gekommen ...