Hallo Gemeinde!

Ich fahre seit vielen Jahren HP's (GS, 2 x GSA, 3 x BX, XM) und jetzt Xantia HDI Break.

1. Füllt Ihr LHM so auf, dass bei Höchststellung der Niveaukontakt im Behälter gerade anspricht, oder etwas mehr?

2. Warum schalten die Hydractive Ventile beim Öffnen der Tür für ca. 20s bei stehendem Auto? Klar zu hören am Summen und anschließendem "Klack".

Gruß: Marcell

Moin,

man muss das LHM bei Höchststellung des Wagens so weit auffüllen, dass der Schwimmer zwischen den beiden Markierungen ist.

Die Hydractive Ventile schalten, um den Lastwechsel beim Ein-/Aussteigen hinzubekommen. Sonst würde das Auto "hüpfen", sobald das Ventil schaltet.

Gruß

Arne

Übrigens ist nicht dasn rote Käppi zum Ablesen des LHM-Standes, sondern die Messingscheibe. D.h. Die Messingscheibe muss (bei hochgelassenem Wagen) zwischen den beiden Markierungen sein.

@idefix & Käferthias,

Danke für die schnellen Antworte!

Gruß: Marcell

Hallo,

ist zwar auf niederländisch, aber eindeutig

Sorry, hab´ich doch glatt vergessen.

Nur mal als Tipp: http://www.xantiaclub.net/

gruss

@ Hydrochonder,

Danke für's Bild. So ist es eindeutig. Ich habe immer - wie Käferthias - bis die Messingscheibe zwischen den Markierungen aufgefüllt. Es "schwitzt" immer ein wenig aus der Gummilippe am Behälter. Vielleicht liegt es daran.

Gruß: Marcell

Das Schwitzen ist normal.