Was ja bei diesem Wetter sehr sch... ist

Das Gebläse und Klime gehen nur noch sporadisch an.

Tendenz absteigend. Komischerweise habe ich das Gefühl, dass es, wenns kälter ist besser funktioniert (Nachzts geht es prima), aber jetzt bei 36° geht gar nichts.

Die Anzeige bleibt einfach schwarz.

Ist ein XM 2,5TD Y4

(sicherungen scheinen alle heile zu sein)

Weiß jemand Rat?

Danke schon mal

Vorne neben den Batterie im Motorraum sitzt ein Sicherungskasten, hier ist entweder die 40Ampère Sicherung durch oder verkockelt oder der Sicherungskasten selbst. Dann macht der Sowas. (40 A Sicherungen gibts beim Bosch Dienst, im Zubehör hatte ich so meine Schwierigkeiten)

CX-ROW...

Ich liebe Dich!!!

(Um Spekulationen zu vermeiden: ich bin hetero verheiratet und Vater )

(Um Spekulationen zu vermeiden: ich bin hetero verheiratet und Vater )

Macht nix, wir sind ja tolerant.

>>Jürgen

Hetero ????? "ist das was versautes"???? -))

Das Thema ist ein alter Hut, jeder XM-Fahrer hat früher oder später das Problem. Es ist auch schon hier im Forum einiges datz geschrieben worden.

Ich habe seinerzeit die Sicherung der Klimasteuerung auf einen freien Steckplatz im selben kasten umgesetzt und hatte dauerhaft Ruhe.

Moin! Für mich und meinen 99er Xm 2,1 Td Ist dieses Problem grad was neues! Genauer gesagt hab ich das Problem, daß meine Klimaanlage nicht ausgeht. Egal auf was ich drücke, (ECO, Temperatur hoch/runter, Gebläse stark/schwach) ist das Dingen ständig am pusten. Meine erste Vermutung war ein Wackelkontakt an den Steuerungstasten. (Kommt man da eigentlich irgendwie ran, ohne das ganze Cockpit auszubauen?!) Jetzt einen Tag später hat sich die Temperaturanzeige der Klima auch verabschiedet. Zufall??? Im innenliegenen Sicherungskasten waren alle Sicherungen in Ordnung. Hab die Dinger auch sicherheitshalber durchgetauscht. Die unten beschriebene Sicherung im Motorraum werd ich morgen trotzdem mal prüfen.

Wer noch einen heissen Tipp hat, dann her damit!

Gruß Achim

@Baguettefahrer: DAS wiederum ist ein durchgeschmorter Leistungstransistor für den Heizungsventilator.

Das gute Stück ist überm Beifahrerfußraum gut versteckt zu finden... die Forensuche dürfte Dir weiterhelfen.

Ja, Achim, ich habe 2 Tipps für Dich:

An das Klimabedienteil (das gleichzeitig das Steuergerät ist) kommt man gut ran, man kann es einfach nach vorne aus dem Armaturenbrett ausklipsen. Um Macken im Kunststoff zu vermeiden, wird hier gelegentlich das Aushebeln mit einem normalen Buttermesser empfohlen.

Tipp2:

Die verabschiedete Temp-Anzeige liegt wahrscheinlich nur an einer kaputten Lampe. Wenn Du nämlich mit einer externen Lampe drauf leuchtest, wirst Du die Temp-Anzeige noch lesen können. Das sind Hintergrund-beleuchtete LCD-Displays. Du benötigst dann eine spezielle Osram-Miniwatt (iirc), eine Lampe, wo der Glassockel in der Bajonettfassung verlötet ist.

Danach geht's dann weiter mit der Fehlersuche ...

>>Jürgen

Edith: Bernd (Lile221) war kürzer und schneller

Bearbeitet (11. November 200916 J. von ACCM Jürgen P. Schäfer)

hi

was die birnchen betrifft- einfach die von dem teil rausdrehen.

und eine von nem tacho rein. (die sind nur gesteckt) gehn aber auch- hab ich bei mir so gemacht- ich geh keine birnchen verlöten- wenns anders auch geht- geht sich mit den fassungen des tachos auch aus )

LG

Joachim