huhu,

habe jetzt mal den ganzen mist auseinander gerissen.

nachdem ja ein radlager geschrottet war habe ich ein neues eingebaut - das eingesetzte lager wurde aber wieder heiß wesshalb ich nicht damit zum treffen fahren wollte.

gottseidank ist das neue lager aber noch nicht kaputt, es wurde nur heiß beim fahren.

der trommelzapfen scheint sich IM lagering gedreht zu haben (ist das so richtig ausgedrückt?)

am besten ist immer ein bild:

desshalb hat das innere lager jetzt spiel auf dem zapfen, das äußere verkantet sich und man sieht im laufring das die belastung wohl hauptsächlich auf den ecken der rollen lagerte was die wärme erklärt...

ich habe die trommel aus sandelzhausen jetzt saubergemacht und könnte das neue lager aufdrücken.

bevor ich das aber tue: kann die uhrsache für diesen defekt auch noch an der antriebswelle liegen?

wie sieht die neu aus - hat da jemand fotos?

nicht das ich das jetzt zusammenbaue und es wird wieder warm und dann ist die trommel auchnoch hin weil das eigentliche problem die antriebswelle ist?

schön wäre auch eine erklärung wie das da vorne gedacht ist und warum das lager soo fest zusammengezogen wird, hinten wird es doch auch nur spielfrei eingestellt!?

die "neuen" einzelteile:

sooo..

trommel aus der gefriertrue

..und lager aus dem

flop

und schnell fetten!!

flop

und schnell fetten!!

tada.

wenn das abziehen nur auch so einfach wäre...

[ps: machen wenn die freundin / frau nicht da ist.]