Hallo,

ich habe seit ein paar Tagen massive Probleme mit meiner Göttin, sie stottert uns spuckt und kommt überhaupt nicht in die Gänge. Sie war einige Zeit in der Werkstatt zum Schweller- und Unterboden-Schweißen, und seit dem läuft sie nicht mehr rund. Vorher habe ich den Verteilerdeckel-und Läufer ausgestauscht.Die Stecker stecken richtig drin, es kann aber auch am Vergaser liegen, bei meinen Versuchen, erste Hilfe zu leisten, habe ich ihn wahrscheinlich verstellt. Auch bin ich mir nicht sicher, ob die Zündreihenfolge noch stimmt. Kann mir einer sagen, in welcher Reihenfolge die Zündkabel am Verteiler angebracht sind? Hat sondt noch einer einpaar Tipps?

hallo,

hast du schon einmal den Kraftstofffilter im Tank angeschaut und gereinigt? Bei meiner DS hatte sich über die Jahre eine Rostschicht im Tank gebildet.Die Folge waren super Leerlauf aber keine Leistung mehr und stottern. Die Vergaservorkammer hatte ebenfalls die Rostsatzablagerung vor den Düsen.Den Tank mußte ich ausbauenn und nach genaueren Untersuchung habe ich ihn in München reinigen u. versiegeln lassen. Seit dem keine Probleme mehr.

DSNORBERT

Hallo,

wie Norbert vermutet, denke ich auch: Rost im Vergaser, im Sieb vom Vergaser, etc., alles kontrollieren. Immer Spritfilter einbauen zwischen Pumpe und Vergaser. Diesen regelmäßig wechseln und kontrollieren.

Zu den Zündkabeln: die Reihenfolge der Zündung ist 1-3-4-2, an meinem Verteiler sind die wie folgt angebracht: 4-2-Zuleitung Zündspule (Mitte) - 1-3. Wenn das grob vertauscht wird geht gar nichts, bei 2 falschen keine Ahnung. Wobei die 4 zur Seite des Motors hin steht (D Super 5). Viel Glück bei der Fehlersuche. Gruss Dieter

Haben die vielleicht irgendwie beim schweißen die Leitungen abgeklemmt? Wenn sie vor dem Schweißen lief und danach nicht mehr, kann doch auch generell was mit der Zuleitung sein. Aber eher unwahrscheinlich.