Hallo!

Es geht um unseren BX19TRi.Der läuft momentan wirklich gut.

Trotzdem muß ich mich mit dem Gadanken anfreunden daß er eigendlich zuviel ist.

Abgeben mag ich ihn nicht so recht.Zumal es z.Z. die wohl wirtschaftlich schlechteste Lösung wäre...(Letztes Gebot um 500 Öken-lachhaft!!!)

Also braucht er noch etwas Zeit zu reifen.Ist nur die Frage was dem Wagen besser bekommt.

Den Stillstand möcht ich auch dazu nutzen noch ausstehende Arbeiten in Ruhe durchzuführen.

Bis jetzt hat er Saison von Mai bis September.D.h.bei schönem Wetter könnte ich fahren oder ohne Erkältung dran schrauben.

Im Winter,tja,da muß ich zugeben daß ich wohl langsam in einem Alter komme wo die Knochen was gegen Frost und Zugluft haben.Ausserdem nützt es wenig wenn die Rostschutzfarbe fest gefriert...

Es gibt leider auch einen finanziellen Grund.Der Gute braucht um die 9-10Ltr. Nun kann ich mir leider kein Sonntagskaffeekonzertauto erlauben.Wer angemeldet ist,der muß auch arbeiten.

Bei 100-150Km pro Tag ist die Tankrechnung nicht ohne...

Also,was tun?

Anmelden auf Mindestlaufzeit-Saison oder doch ganz abmelden und in ein paar Jahren wieder Freude dran haben?

Welche vor und Nachteile seht ihr? Wie sieht es technisch aus-Standschäden?

Wie im Falle einer längeren Abmeldung den BX vorbereiten?

Gruß Bernd

Wenn Dein BX richtig schön ist, also "Opas Sammlerstückchen mit wenig KM", dann stell ihn weg und freue Dich in ein paar jahren über einen tollen -und dann seltenen- Youngtimer.

Tipps zum Einlagern:

Komplette Wäsche, auch Unterboden & Motorraum (Staub & Dreck binden Feuchtigkeit)

und einen kompletten Flüssigkeitswechsel. (LHM, Motor-, Getriebeöl, Kühlwasser)

Batterie raus & Reifen gut aufpumpen.

Auto trocken wegstellen. Tiefgararage ist klimatisch am besten.

LG von BX zu BX!

Julian

Naja,ich glaube schon daß er selten ist...

Ist schließlich ein Serie1 und vermutlich der Enzigste mit serienmäßigem G-Kat!

Optisch sieht er ja auch toll aus.Aber von Opa's Sammerstück ist er wohl noch etwas entfernt und 200.000Km sind auch nicht von Pappe...

Soll das jetzt heißen daß der ganze Zirkus sich mit dem Wagen nicht lohnt???

Hallo,

9-10 Liter ist doch auch heute noch ein sehr guter Wert, die brauch ich mit meinem Berlingo auch, im Stadtverkehr.

Und 200000 KM für ein mehr als 20Jahre altes Auto ist doch auch OK.

Wenn du den Platz für den Wagen hast, auf jeden Fall behalten, irgendwann steigen auch die BX Preise und wenn er dann noch so selten ist.

Mit Saison-Kennzeichen und Oldieversicherung ( bei der Würtembergischen ab 20 Jahre) ist er auch noch erschwinglich.

Serie1?! Auf jeden Fall wegstellen...

Das ist ja schon ein Youngtimer - und kein Gebrauchtwagen!

LG Julian