Heute:

Franz Josef I, Kaiser von Österreich - König von Ungarn!

Er fährt im XM, gerade gut genug:

Also ich als Fahrer muss sagen, er war ziemlich schweigsam die ganze Fahrt über. Zum Schluss bemerkte er jedoch:"Es war sehr schön, es hat mich sehr gefreut..."

..und alle Verkehrsteilnehmer gaben uns Vorfahrt!

lg tom ;-))

Wenn die Mitfahrer im Cit so völlig schweigsam sind, empfiehlt sich eine Prüfung der Vitalitätsfunktionen. So wie man es im Erste-Hilfe-Kurs gelernt hat.

>>Jürgen

Ach quatsch, früher oder später schlafen die Gäste alle im HP-Citroen ein. Zum Schluss hat er die Fahrt doch gelobt.

Er wirkt auch etwas steif.

Stichwort: Leichenstarre.

Wie lange haste den da auf dem Sitz schon reifen lassen?

Moment, ich als Rettungssanitäter hätte eigentlich sehen müssen wenn....

äh... Moment

Ups... er sitzt noch immer so dort, Mist!

Ich muss weg... und achja, holt den Sensenmann mit seinem CX!

;-)))

Kundschaaaaaaaaaaaaaaaft!!!!!!!!

Stell das Auto nicht in die Sonne, sonst schmilzt er.

Wenn österreichisch-ungarische Monarchen in einem Automobil das Zeitliche segnen - noch dazu in einem welschen - hat das doch für gewöhnlich einen Weltkrieg zur Folge? Übrigens: Hat sich eigentlich schonma ein Historiker mit der Frage beschäftigt, in was für einem Auto Erzherzog Franz-Ferdinand in Sarajewo im Juni 1914 erschossen wurde?

Na ja, ein Citroen wars jedenfalls nicht.

Als (angehender) Historiker sage ich dir, es war ein Gräf&Stift (müsste ein 28/32 HP mit 5,9l Hubraum gewesen sein)...

lg tom

Edit: Was ist an dem Gerücht dran, dass Gräf&Stift angeblich später Citroen-Modelle in Lizenz gebaut hat, die als G&S verkauft wurden??

Handelt sich wohl um den GS Eco, der 1979 von Citroen Österreich mit 49 PS und 1,1 Liter angeboten wurde - 5,9 wäre auch nicht gegangen.

Schöne Grüße

Jörg

Übrigens: Hat sich eigentlich schonma ein Historiker mit der Frage beschäftigt, in was für einem Auto Erzherzog Franz-Ferdinand in Sarajewo im Juni 1914 erschossen wurde?

Na ja, ein Citroen wars jedenfalls nicht.

Das war ein Gräf & Stift und wurde in Wien Liesing erzeugt.

lg

Moin,

und ich habe gestern im TV nen echten Monarchen mitsamt CX gesehen. Da ich ja eine klischeebehaftete Schwuppe bin, muss ich ja auch immer Gedönse mit Königskram gucken. Und was soll ich sagen? Gestern abend gab es im ZDF nen Bericht über Prinz Frederik aus Dänemark. Und da für diesen Film jede Menge Originalmaterial zusammengeschnitten wurde, konnte man sehen, wie Kronprinz Frederik vor dem Schulgebäude in einen dunklen CX Prestige der frühen Serie stieg.

Immerhin besser als ein Papp-Franzl oder?

LG,

Oliver

Es gab auch noch nen Kaiser, der lebendig Citroen fuhr...

und noch nen König:

Gruß

Markus

Ups, irgendwie ist da ein Kaiser zuviel auf den Bildern.

Der erste Weltkrieg begann, weil ein Österreicher erschossen wurde.

Der zweite Weltkrieg begann, weil EIN Österreicher nicht erschossen wurde.

Wie man es auch macht, man macht es verkehrt.

Was ist an dem Gerücht dran, dass Gräf&Stift angeblich später Citroen-Modelle in Lizenz gebaut hat, die als G&S verkauft wurden??

Es müsste sich dabei lt. http://www.citroen.ac/ageschichte/hist6.htm um den Gräf & Stift MF 6 alias Citroen Rosalie 15 handeln.

Vergleiche auch das Bild in http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300140475939

mit http://www.citroen-rosalie.com/image/w677c.jpg

(Quelle http://www.citroen-rosalie.com/les_15_cv.htm )