Mein 93er 1.8i Xantia hatte einen recht großen Verlust von LHM. Ab in die Werkstatt, den vorderen rechten "Verteilerschlauch" (weiss nicht wie ich es sonst nennen soll) reparieren lassen. Danach hat alles super und ohne Probleme funktioniert.

Seit gestern, wenn ich recht "scharf" in eine Kurve fahre, blinkt wieder ab und zu das "STOP" und alle anderen Warnleuchten auf. Ansonsten, gerade Strecke und auch mit "normaler" Geschwindigkeit passiert nichts. Nur habe ich gesehen das er doch, laut Schwimmer, LHM verliert. Natürlich könnte ich jetzt sofort wieder zurück in die Werkstatt fahren aber ich wollte erst einmal hier nach fachmännischen Rat fragen. Hat vielleicht jemand eine Idee was es sein könnte?

Zweite Frage ist - mein Xantia ist ein Gasumbau - ich kann mit Benzin nicht mehr starten bzw. fahren. Immer wenn ich auf Benzin umschalte, hört es sich an als wollte die Göttin Benzin trinken aber verschluckt sich. Danach stirbt der Motor ab.

Mir wurde jetzt gesagt, da ich eigentlich zu 99% mit Gas fahre, es wäre zu wenig Benzin im Tank gewesen und jetzt, da die Benzinpumpe zu heiss wird ohne ausreichend Benzin, hätte ich die Pumpe geschrottet. Kann das wirklich so sein oder vielleicht doch eventuell noch ein anderes Problem?

Was meint Ihr dazu?

Nur so als Idee, wie alt ist der Sprit?

Benzin mit der heute üblichen Alkoholbeimischung zersetzt sich leichter und kann Wasser ausscheiden.

Wenn mein Xantia so ein bis zwei Wochen gestanden hat, stottert er nach dem Anlassen auch erst etwas.

Danke für den Tipp aber Sprit ist jetzt 3 Tage alt. Kann mir nicht wirklich vorstellen das es daran liegt.

Beim Anlassen hört es sich an als würde das Auto normal starten aber dann würgt er ab.

Könnte aber trotzdem Wasser im Tank sein. Setz mal ein wenig Spiritus zu, der bindet das Wasser.