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http://www.panhard.fr/anglais/

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Leider sind die Modelle des Jahrganges 2007 nicht so leicht und windschlüpfrig wie ihre

Vorgänger.

Lagen die Markenrechte etwa nie bei Citroen ???

Wieso "zurück"? Die Militärfahrzeuge von Panhard sind doch nichts neues.

"Weiterleben durfte nach 1967 immerhin die militärische Sparte, und auch Louis Delagarde war dort weiterhin als Techniker efolgreich. Erst vor wenigen Monaten wurde der militärische Zweig von PSA an Auverland verkauft, die Markenrechte und das Firmenarchiv allerdings blieben bei Peugeot/Citroen."

Austro Classic 4/2006

Wenn man sich diesen Film hier ansieht, dann wünscht man sich, dass Citroen diese Firma in den 60ern komplett platt gemacht hätte:

http://www.parabellum-media.com/panhard/

Also den A4 FAST könnte man als französischen Hummer sicher gut an betuchte Freaks verscheuern, die im Sand buddeln wollen und denen ein Mercedes-G zu mickelig und ein Hummer zu amerikanisch ist.... .

Ordentlich Ledersessel und Mahagoni in die Karre, 'n bisschen Metallic-Lack und fertig ist die nächste Schlurre im Super-SUV-Bereich. Dank des IVECO-Diesels ist Wartung an jeder Ecke möglich und das sogar mit den kundenfreundlichen Öffnungszeiten der LKW-Werkstätten!

Das da noch keiner drauf gekommen ist???

Grüße, Sascha

Und der VBR ist noch schnittig dabei, als Hummer-Ersatz. Wenigstens etwas Aerodynamik (WÜRG).

ich denke, daß auch die "alten" Panhard eher windschlüpfig waren und keinen Schlüpfer trugen.

Stimmt. Früher konnte PL noch String-Tangas.

Heute geht nur noch Ritterrüstung.

Way back into time...

(Eines Tages werden sie wieder Faustkeile schnitzen)

D.

Aktueller Nachruf in der aktuellen

Oldtimer-MARKT, Seite 3.

Hier wird auch verklärt aufgeklärt.

Klar.

D.