27. August 200719 J. Auf der Suche nach ein wenig mehr Leistung wollte ich heute feststellen bei welchem Druck bei meinem T1 der Absolutdruckfühler dem Steuergerät den Befehl zum abschalten der Einspritzung gibt.....Normalerweise sollte er bei einem Ansaugrohrdruck von mehr als 0.7Bar abschalten.....er tut dies aber weder während der Fahrt noch im Stand,auch bei Ladedrücken von über 1.0Bar.... Ich habe bereits alle drei Steuergeräte und den Absolut-Fühler gewechselt ohne das ich was geändert hat.....Fürchte das da irgendwas im Kabelbaum hinne ist und deshalb die Ladedruckabhängige Zündverstellung nicht richtig funktioniert... Weiss irgendjemand wie ich den kompletten Zündungskram samt Antiklopfsystem testen kann? gruß citronist
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