bin seit einem 1/2 jahr stolzer besitzer von einem bx19 gti und habe folgendes kühlproblem.

thermostat ist raus, thermoschalter kurzgeschlossen dadurch dauerbetrieb und tep. nur bis 65 grad. soweit ok. nach einer fahrtstrecke von ca 20 km motor abstellen. weiterfahrt nach ca 15 min. druckaufbau im kühlsystem, sodaß das ventil im kühlerdeckel öffenet und wasser tritt aus.nun das problem. entlüftungsnippel auf, luft entweicht, nun müsste eigendlich dasx kühlsystem drucklos sein. nix is. wenn ich den kühlerdeckel öffne, drückt noch wasser aus dem kühler. gibt es bestimmtevorghaben zum entlüften ?? oder reicht es wenn wasser soweit aufgefüllt wird bis es aus dem lüftrernippel wieder austritt. lüfernippel zu , kühlerdeckel zu fertig ?? oder gibt es andere vorgaben.. wer weis was..

rollifix

Scheint eine Krankheit beim BX19 zu sein mit dem Thermostat. Ich will meinen auch gerade kurz schließen.

klingt nach verzogenem zylinderkopf. dass die probleme erst nach nem neustart auftreten deutet ganz einsam auf nen krummen kopf. weisse fahnen haste keine?

@uli: du verwechselst thermostat (das ist das ventil, das den kühlkreislauf öffnet) mit dem thermoschalter (das ist der, der den/die lüfter schaltet)

o.g. Problem hatte ich auch bei meinem ZX....

Ursache: defekte Kopfdichtung, danach (viel zu lange) so gefahren und (mehrfach) überhizt - Kopf krumm ....

Nach dem planen des ZK lief er "wie ne Henne"....

Au revoir

ACCM Matthias

is schon klar .. der unterschied zwischen thermoschalter und thermostat. vielleicht nicht richtig rübergeekommen.. entlücfternippel auf.. kühlsystem normalerweise drucklos.. aber nach offenn vom kühlerdeckel noch druck da .. voher kommts ??

is nix mit weisser fahne..

ich tippe trotzdem auf den kopf - wahrscheinlich drückt er den verbrennungsdruck ins kühlsystem.

das mit thermostat und thermoschalter war an uli gerichtet - hatte ich schon verstanden ;-))

bei meinem ZX kam damals auch kein weißer Damof hinten raus....

Trotzdem war es so...

Au revoir

ACCM Matthias