Hallo,

da sucht mein Schrauber und der TÜV doch die Fahrgestellnummer - laut meinem Mechaniker hat er nun alles Stellen die er kennt abgesucht - ohne Erfolg - irgendwo muss die doch sein - 2001 hat sie H-Kennzeichen bekommen - seitdem war ich nicht mehr dort - 2003 stillgelegt und nun wieder zum Leben erweckt - brauche Hilfe - damit habe ich nicht gerechnet - was kann man machen ??

Eigentlich sollte die sich an der Spritzwand finden. War das früher anders?

habe eine neue Info vom TÜV - bei Fahrzeuge vor 01.10.1969 reicht ein Typenschild mit Fahrgestellnummer aus - sie muss nicht eingeschlagen sein !!! - ein Vermerk bzgl. des Typenschildes habe ich nun auch im Brief gefunden:

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im Brief steht - unter Bemerkungen:

Fahrgestellnummer lautet wie unter Ziff 4. beschrieben - ; FIN A. genitet. Schild vorn rechts im Motorraum

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Damit hat die Sucherei ein Ende

noch ein Tipp aus dem DS Forum:

http://www.nuancierds.fr/divers/plaque%20id19%201966%20moteur.jpg

http://www.citrothello.net/images/DS%20425%20ICCCR%20GERT%2003%20big.jpg

Guckst du hier, war sogar schon bei DS 425 so. Gruss Dieter

Hochhuth zeigt nur das aufgeschraubte Schild. Die eingeschlagene Nummer sollte sich etwa unter der rechten Federkugel auf dem Chassis finden. Das war nicht nur bei meinen 50er Jahre-DSsen so, deren ältester sich auch auf der Citrothello-Seite rumtreibt. Bei allen DS gibt es die eingeschlagene Nummer, je nach Baujahr eben an unterschiedlichen Stellen. Gruß, Uli

Die eingeschlagene Fg-Nummer ist bei französischen D-Modellen auf dem Rand des Regenableitblechs (oder wie das heißt) unter der Gummidichtung, an die die Motorhaube anstößt, versteckt, etwa in einer Linie mit der rechten Federkugel. So war's zumindest ENDE der 1960erjahre. Früher konnte die Fg-Nummer in F auch auf der linken Seite sein. Nur die Exportmodelle hatten die Nummer zu dieser Zeit vorn im Motorraum auf dem Rahmen in der Nähe der linken Federkugel, also dort, wo Schwinn U. sie lokalisiert.

Für die späteren Modelle ist Trosiens Lokalisierung zutreffend. Die Bemerkung zu den Exportmodellen ist leider falsch. Gruß, Uli