Liebe Kollegen,

wie demontiert man den Flachriemenspanner am DW10 Motor?

Bei mir ist die ganze Umgebung des Riementriebs mit rosarotem Staub (Rost?) "beschichtet" und ich vermute den Riemenspanner als Hauptverursacher. Beim kalten Motor hört man klopfende Geräusche wie bei einer kaputten Kurbelwellenriemenscheibe. Die an sich sieht aber (trotz der Laufleistung von 143 Tkm) noch i.O. aus.

Tipps zur Fehlersuche sind auch erwünscht :-)

Danke

Karel

Hallo,

die Kurbelwellenriemenscheibe ist der Hauptverdächtige, der Dämpfungsgummi löst sich da wohl erst ab und später durch das durchrutschen der Riemenscheibe auf. Der Rost und die Geräusche deuten darauf hin das der Innen- und Außenteil der Riemenscheibe sich gegeneinander verschieben. Ist wohl ein nicht allzuseltenes Problem, habe ich übrigens auch schon hinter mir bei 155Tkm. War im Forum auch schon öfter mal drüber zu lesen.

Die Riemenscheibe war bei meinem auch nach etwa 140tkm hinüber.

Laut Werkstatt des geringsten Misstrauens für Bj. 99 HDI leider eher normal.

Die neue Riemenscheibe hat jetzt auch schon wieder fast 140tkm runter und sieht soweit noch makellos aus. Ich hoffe mal, dass dieses Teil im Detail verbessert wurde...

Gruß

Michael

Hallo, Sache geklärt.

War doch die Riemenscheibe. Wurde schon für 118.63 EUR + neuer Riemen + Porto bestellt :-)

Danke an euch beiden

Karel