...von der Steckerbelegung im Rechnerkasten vom XM. Ganz vorne der grüne und der weiße, dann der Fahrwerksrechner und dann die Motorsteuerung mit Markierungen, welcher Stecker was ist.

Mein Problem - ich hatte vor ein paar Tagen den Stecker vom Motorsteuergerät abnehmen und neu aufsetzen wollen, da meiner im Leerlauf unrund läuft und ich ein Kontaktproblem angenommen hatte. Dämlicherweise habe ich den Stecker vom Hydraktivrechner abgezogen - hat er sofort mit dauerhart auf der Rückfahr quittiert. Dann habe ich die kleineren Stecker vorne (weiß und grün und den großen Stecker auf dem Rechner gründlich gereinigt, die Reste von irgenwelchem Polfett entfernt und nun ist er hinten normal und weich, vorne auf Sport. Da das ein dämliches Fahrverhalten ist, hätte ich ihn gerne wieder ganz weich - suche also die Kontakte, die mit dem vorderen Hydraktiv-Ventil zu tun haben....

Gruß Sven

dieses Fahrzeug hat nur ein ventil für vorne und hinten. ich glaube nicht an einen direkten zusammenhang

uups, Ist das so ? War bislang fest davon ausgegangen, das es je eines für vorne und hinten gibt, dass ich gar nicht irgendwo nachgesucht habe.

Aber das mit dem Fahrverhalten stimmt, vorne kommt der Schlag vom Gulli-Dekel durch, hinten nicht. Und da sich das von einer auf die andere Minute vor und nach Abziehen des Steckers geändert hat, spricht auch nichts dafür, das irgend etwas anderes als die Steuerung die Ursache ist. Übrigens, alle Kugeln sind von Anfang des Jahres neu, ca 8TKm gelaufen. Bis vor dem Stecker ziehen war alles komplett richtig im Verhalten.

So ein Mist....

Gruß Sven

So, Thema ist erledigt: Es waren immer noch Kontakte vom Stecker des Hydraktiv-Rechners verschmutzt. Jetzt federt er wieder richtig.

Schreibe das deshalb, weil sich der Kontaktfehler doch sehr hartnäckig gehalten hat - möglicherweise ist das auch bei so manch einem das eigentliche Problem.....!

Gruß Sven