Hallo, Leute!

Die Frage klingt vielleicht doof, ist sie aber nicht

Ich wollte gerade die mitgekauften Winterreifen auf meinen XM montieren, als ich feststellte, daß dzwei Beutelchen mit Radbolzen dabei lagen.

Einmal die konischen und einmal die flachen Radbolzen mit Unterlegscheibe.

Welche benutze ich denn nun für die XM Stahlfegen?

Danke!

Die mit der Scheibe sind für die originalen Aluräder. Die mit dem Kegelsitz sind für die Stahlfelgen.

Hat's denn in DO jetzt schon Winter ?

Ich warte hier in M noch getrost ab bis Monatsende.

Hallo,

ich hatte immer die komischen konischen auf den Stahlrädern.

Gernot

Hallo!

Dann habe ich mal die konische benutzt

Winter ist in DO noch nicht, aber noch ist die Witterung draußen angenehm, so daß ich lieber jetzt, als bei Minusgraden die Reifen wechsel.

Außerdem wird mir das "Runterfahren" der 225/45 R17 zu teuer. Da fahre ich lieber die günstigeren 205/65 R15 runter

Wobei es auch Stahlfelgen gab ( Reserverad) die hatten einen dicken Ring auf den Radbolzenplätzen und da mußtem an die "untergelegtenbeilgabscheibengleitbolzen" nehmen

Wobei es auch Stahlfelgen gab ( Reserverad) die hatten einen dicken Ring auf den Radbolzenplätzen und da mußtem an die "untergelegtenbeilgabscheibengleitbolzen" nehmen

Richtig!

So eine Felge hat mein GTi als Reserverad. Müßte der XM dann ja auch haben, da er mit den Serien-Alus ausgeliefert wurde.

Die Zender Alus hat der Vorbesitzer dann irgendwann drauf gemacht.

Wobei es auch Stahlfelgen gab ( Reserverad) die hatten einen dicken Ring auf den Radbolzenplätzen und da mußtem an die "untergelegtenbeilgabscheibengleitbolzen" nehmen

Nicht ganz, Sinn des "Ringes" auf dem Sitz beim Reseverad ist, daß man diese Felge mit beiden Schraubenarten befestigen kann.

Im Ring ist ein Konus für die Stahlfelgenschrauben, die Alufelgenschrauben, die ja auch etwas länger sind, liegen auf dem Ring.