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2 CV Ente Bei vollgas geht sie aus


ansifasalu

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Hallo, mach mal den Luftstutzen ab und schau mal bei abgestelltem Motor, ob beim Gasgeben Kraftstoff über die Beschleunigerpumpe eingespritzt wird. Dazu befindet sich ein separates Spritzrohr im Vergaser. Ich vermute, dass die Beschleunigerpumpe defekt ist. Die sitzt seitlich am Vergaser und wird über einen separaten Nocken an der Drosselklappenwelle betätigt. Wenn kein Kraftstoff eingespritzt wird die Pumpe am Vergaser öffnen (sind 4 Schrauben, um den Deckel abzunehmen) und die Membran und die Zulaufbohrung prüfen. Die Membran gibts einzeln. Dann sollte noch der Pulldown geprüft werden, ist der kleine Hebel, der die Chokeklappe aufzieht, wenn man bei betätigtem Choke Gas gibt, sitzt oben auf dem Vergaser.

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Hallo

Sie leuft im stand gut auch wenn es kalt ist, ist sie super angesprungen kann auch gas geben bis ins letzte drittel darüber dreht sie nicht höher sondern langsamer bis stilstand.

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Luftkorrektordüsen dicht; Düse von 2.Vergaserstufe dicht.

Meine wollte mal nur Vollgas, also genau das Gegenteil wie Deine, da war die 1.Düse dicht, beim Vergaserzusammenbau hat sich was zwischen gemogelt.

Oder es ist irgendein Kanälchen vom Vergaser dicht: Dichtung vom Vergaserdeckel sitzt richtig? Also nicht schief oder geknickt?

Sitzt die Dichtung von der Pull-Down-Dose richtig?

Mutter am Vergaserfuß an Krümmer ncit richtig fest bzw. vergessen reinzudrehen; zieht dann quasi ordentlich Falschluft dadurch.

MfG DS

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