20. Oktober 200718 J. Hallo Kann mir jemand weiter helfen Meine ente Bj 84 geht wenn ich vollgas gebe immer aus im stand und bei fahrt.
20. Oktober 200718 J. Moin! Zusatzluftdüse verdreckt? Es empfiehlt sich wohl eine komplette Vergaserreinigung. Grüße anfichtn
21. Oktober 200718 J. Hallo, mach mal den Luftstutzen ab und schau mal bei abgestelltem Motor, ob beim Gasgeben Kraftstoff über die Beschleunigerpumpe eingespritzt wird. Dazu befindet sich ein separates Spritzrohr im Vergaser. Ich vermute, dass die Beschleunigerpumpe defekt ist. Die sitzt seitlich am Vergaser und wird über einen separaten Nocken an der Drosselklappenwelle betätigt. Wenn kein Kraftstoff eingespritzt wird die Pumpe am Vergaser öffnen (sind 4 Schrauben, um den Deckel abzunehmen) und die Membran und die Zulaufbohrung prüfen. Die Membran gibts einzeln. Dann sollte noch der Pulldown geprüft werden, ist der kleine Hebel, der die Chokeklappe aufzieht, wenn man bei betätigtem Choke Gas gibt, sitzt oben auf dem Vergaser.
26. Oktober 200718 J. Ersteller Hallo wkxmtd Beschleunigerpumpe und Pulldown ist funktiontüchtig. Hat noch jemand eine idee.
26. Oktober 200718 J. Hallo, vielleicht ein Zündungsproblem, wie springt sie denn an, nachdem sie ausgegangen ist ?
26. Oktober 200718 J. Ersteller Hallo Sie leuft im stand gut auch wenn es kalt ist, ist sie super angesprungen kann auch gas geben bis ins letzte drittel darüber dreht sie nicht höher sondern langsamer bis stilstand.
26. Oktober 200718 J. Luftkorrektordüsen dicht; Düse von 2.Vergaserstufe dicht. Meine wollte mal nur Vollgas, also genau das Gegenteil wie Deine, da war die 1.Düse dicht, beim Vergaserzusammenbau hat sich was zwischen gemogelt. Oder es ist irgendein Kanälchen vom Vergaser dicht: Dichtung vom Vergaserdeckel sitzt richtig? Also nicht schief oder geknickt? Sitzt die Dichtung von der Pull-Down-Dose richtig? Mutter am Vergaserfuß an Krümmer ncit richtig fest bzw. vergessen reinzudrehen; zieht dann quasi ordentlich Falschluft dadurch. MfG DS
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