Was haltet Ihr hiervon:

http://www.kinetic.au.com/techno.html

Insbesondere davon:

http://www.kinetic.au.com/x.html

Ich finde, auf dieser Basis könnte die HP signifikant verbessert und in Verbindung mit aktivem Eingriff sogar eine fast perfekte, dem ZF/Mercedes System "Active Body Control", wohl deutlich überlegene und eigensichere Technik realisiert werden.

Etwas derartiges hatte ich mir sogar insgeheim auch schonmal überlegt (ernsthaft) und der Ersatz der Querstabis und Vereinigung der Rollabstützung mit der Federung in ein und denselben doppelseitigen Federzylinder macht Sinn.

Nur welcher Hersteller bietet sowas in Serie an?

Angesichts der Zusammenarbeit von Kinetic-Suspension-Technology mit dem Citroen WRC-Team, samt Einsatz des "RFS" im Xsara WRC ( siehe http://www.kinetic.au.com/oldernews.html ) , hätte ich eigentlich gehofft, eine Form der "X-Suspension" in einem großen Citroen erstmals zu finden, was bei der derzeitigen PSA-Gewinnoptimierungsstrategie leider nie der Fall sein dürfte.

-Fabian

Für mich klingt das ganze nach HP. Nur abgewandelt. Federzylinder, Akkumulatoren(Federkugeln) an den Rädern oder in der Nähe der Räder...

Hmmm... Das wäre höchstens ein Grund, die "klassische HP" fallen zu lassen und und das System einzukaufen.