Hallo Schwebegemeinde,

mein XM läuft nicht mehr. Zuerst lief er im Standgas in kaltem Zustand öfter mal unrund, dann entdeckte ich am Dieselfilter, dass Diesel an der grauen Einsttellschraube (Pfeil1) austritt.

Ich versuchte durch Verdrehen der Schraube eine "dichte Stellung" zu provozieren, aber da leckte es noch mehr, deutliche Luftblasen im Dieselschlauch (Pfeil 2). Nach Betätigen der Handpumpe springt er an und fährt auch ein paar hundert Meter, aber dann stirbt er ab.

Die SUCHE verriet mir, dass die kleine graue Schraube über eine eigene Dichtung verfügt. Morgen werde ich (hoffentlich) die Dichtung gegen eine Neue austauschen können...

Bleibt aber eine Frage: In welcher Stellung muß die graue Schraube am Ende eingestellt werden? Horizontal, vertikal oder schräg/diagonal...??? Ich weiß leider nicht mehr, wie sie ausgerichtet war.

Ich freue mich auf jede hilfreiche Nachricht,

Grüße aus Altenberg,

Randolf

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Ich hoffe, dieses Foto ist etwas nützlicher...

Moin,

bei mir war die Stelle auch undicht. Ne neue Dichtung bekommste am ehesten beim Boschdienst, Citroen will dir nen komplettes Ersatzteil verkaufen was auf 130€ hinausläuft. Meiner Meinung nach ist die Stellung der Schraube egal da es kein Gewinde dafür gibt... das Teil was bei dir undicht ist, ist sowas wie nen Thermostat der zwischen Dieselvorwärmung oder nicht umschaltete, je nach Temperatur des Kraftstoffes ;-))

LG Christian

Das war es schon :-)

Drei neue O-Ringe für insgesamt 1,50 Euro und etwas Frickelarbeit. Alles ist jetzt dicht, kein Stottern und keine Luftblasen mehr im Dieselschlauch.

Die Stellschraube habe ich in waagerechter Ausrichtung positioniert.

Vielleicht kann ja dennoch mal jemand berichten, wofür die Einstellmöglichkeit dient.

Danke an Christian und ans Forum,

Grüße

Randolf