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C5 Hydraktivfederung bleibt nicht in Normalstellung

Hervorgehobene Antworten

Hallo Experten,

ich lebe in Brasilien und habe mir vorgestern einen gebrauchten C5, Bj 2002, gekauft.

Problem: Seit heute geht die Hydra-Federung bereits nach kurzer Fahrt in die erhöhte Stellung und das Fahrzeug fängt an zu "hoppen". Fahren unmöglich.

Im Leerlauf lässt er sich komplett absenken (Niedrigstellung), aber wenn ich ihn dann in die Normalstellung bringen will, kennt er diese nicht, sondern geht gleich in die erhöhte Stellung.

Den Händler habe ich schon kontaktiert, mich würde jedoch euere Meinung zu diesem Problem interessieren. Woran kann das liegen ?

Weitere Frage: Lässt sich beim C5 Bj 2002 ein Tempomat problemlos nachrüsten, oder kann es da ggf. Schwierigkeiten mit der Beeinflussung der Bordelektronik geben (Aussage des hiesigen Citroen-Händlers).

Danke für jegliche Information.

Gruss aus Sao Paulo / BR

Walter

Hallo,

im Gegensatz zu früheren Fahrzeugen wird beim C5 die Fahrzeughöhe nicht mehr mechnisch eingestellt, sondern elektronisch. Sensoren erfasen die Fahrzeughöhe, das Steuergerät bedient Ventile, wodurch die Höhe eingestellt wird. An sich würde ich zunächst einen Fehler an den Sensoren vermuten. Es wäre aber dann seltsam, wenn beide Achsen gleich falsch regeln würden. Man muß es sich einmal ansehen. Die mechanische Ankoppelung der Sensoren, die Signale der Sensoren (es mir leider unbekannt, ob es analoge oder digitale Sensoren sind), das Steuergerät und die beiden Elektroventile zur Höhenkorrektor.

Vielleicht hat ja nur der Stecker am Steuergerät schlechten Kontakt.

Hier gibt es Schaltpläne vom C5

http://citroeny.cz/servis/data/c5/C5_20HDI_110CV_Schemata.zip

Man öffnet dann SCH.PDF -> seguridad -> "OPR Nummer" (vergl. Serviceheft) -> "suspension hydractiva"

An sich müßte im Steuergerät ein Fehler gespeichert sein. Das kann die Werkstatt auslesen.

Das mit dem Geschwindigkeitsregler ist wirklich nicht so einfach. Das fängt beim Tachosignal an, daß es beim C5 nur auf dem Bussystem gibt. Die HDIs haben dann ein elektronisches Gaspedal. Bei den Benzinern bin ich mir nicht sicher.

Gernot

Hallo,

zu den beiden Fragen von Walter kann ich leider nichts sagen, aber zu dem Schaltungslink von Gernot:

Die Stromlaufpläne sind ja international verständlich, aber die "Übersetzungsliste" von Gerätenummer auf Gerät in spanisch ist bestimmt nicht jedermanns Sache.

Ich habe diese Liste mal in deutsch gebastelt.

Wenn mir jemand verrät, wie ich eine *.pdf oder *.zip auf einen Server bekomme, stelle ich sie dort ein. Die wollen alle nur Bilder (*.bmp, *.jpg usw.). Auch ein Umtaufen meiner *.pdf zu *.jpg half nicht, das "hat er gemerkt".

Wer die Liste haben möchte, eMail an mich und sie flitzt durch den Draht (35 kB).

Gruß Volker

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