15. November 200718 J. Hallo Freunde, ich fahre ein Xantia Activa Turbo Bj.04/96. Bei meinem letzten Besuch in der Werkstatt hatte ich mal den Fehlerspeicher auslesen lassen da dieser immer wieder längere Zeit an geblieben war. Der Werkstattmann sagte mir das der Turbo laut Computer OK ist, aber irgendwo ein Wackler am Stecker oder Kabel vorligt so das der Turbo nicht immer anspricht. Jetzt meine Frage an euch, kennt einer dieses Problem und wie kann ich es Lösen. Danke für euere Hilfe. Gruß Holger
15. November 200718 J. Der Turbo an sich läuft IMMER mit, der kann elektrisch nicht ein- oder ausgeschaltet werden. Was die Leute meinten, könnte der Magnetschalter sein. Der sitzt in der Gegend der rechten Seite der Spritzwand, hat einen Stecker und 3 Schläuche. Er wird vom Motorsteuergerät mit gepulstem Strom je nach Ladedruck des Turbos und anderen Werten versorgt und regelt das Wastegate. Genaugenommen verzögert das Ventil durch gezieltes Druckablassen das Öffnen des Wastegates, so daß kurzfristig der Overboost-Ladedruck von 0,65 bar (andere messen über 0,8 bar) anliegen kann. Also, wenn Fehler in der Elektrik, dann höchstwahrscheinlich dort. Kann aber auch einfach nur ein maroder oder verrutschter Schlauch sein. Was genau war bei dir "immer wieder längere Zeit an" ? Die Motorstörungslampe ? Ist die Leistung des Motors ok ?
15. November 200718 J. Was für ein Fehler wurde denn genau im Fehlerspeicher abgelegt? Ladedruck zu hoch? oder etwas anderes?
15. November 200718 J. Ersteller Die Gelbe Lampe im Cokpit ganz links ich glaube das ist die Motorstörungslampe. Diese hatte beim Starten des Motors längere Zeit geleuchtet (teilweise bis zu ca. 5min) und ist dann wieder während der Fahrt aus gegangen. Der Mechaniker sagte das es irgendwo am Kabel oder Stecker liegen müsste (wackler) aber das kan er nur genau sehen wenn der Wagen in der Werkstatt überprüft würde.
15. November 200718 J. Ersteller Der Mechaniker sagte das alles in Ordnung wäre und der Turbo und sonstige Systemrelevante Sachen keine Fehler zeigen würden, nur das ab und an wohl der Turbo nicht anspricht wegen Kontaktprobleme oder so ähnlich, den Wortlaut weiß ich nicht mehr richtig.
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