Vor geraumer Zeit wurden hier diverse Erfahrungen mit dem C4 Picasso veröffentlicht. Dabei handelte es sich ausschließlich um die Dieselvarianten oder ausnahmsweise mal den 2,0-Liter Benziner. Hat sich denn jemand mal für den 1,8er entschieden! Welche Erfahrungen gibt es damit? Reicht die Motorisierung für den reativ schweren Wagen aus? Hat ihn gar jemand mit dem Zweiliter vergleichen können?

Gruß

Ulrich

Ich habe Zweiliter und 1,8er gefahren. Schön leise beide im Stadtverkehr, wenn nicht gefordert. Ein echter Vorteil vor den Dieseln, die im Picasso aber auch sehr gut gedämmt sind.

Den 1,8er empfand ich als recht schlapp, und zwar so ab 80 aufwärts. Auf der Autobahn keine Freude, auch nur 130 zu halten (dröhnt). Bordcomputerverbrauch erschreckend, nie unter 8-9l.

Die 125(?) PS sind im Vergleich zu den 109 des 1,6 HDI sehr gut versteckt. Klar, Dieselcharakteristik ist anders, aber im Fall des schweren Picasso ist Durchzug nicht unwichtig. (Ich war übrigens mit dem 68 PS- Diesel im Xantia ganz glücklich- bin also nicht grundsätzlich PS- Fanatiker).

Die (obligatorische) Handschaltung beim kleinen Benziner fand ich sehr unpräzise.

Den 2,0 hatte ich nur zum EGS- testen, mit dem war ich nicht aus der Stadt. Der fühlte sich in der Stadt kräftiger und harmonischer an.

Ich hatte eigentlich zu einem Benziner tendiert, aber die Gesamtkostenrechnung und die Probefahrt mit dem 1,8 hat mich ganz eindeutig zum HDI gebracht. Irgendwann kommen übrigens wohl neue Benziner (PSA-BMW), das reizt auch nicht gerade zum Kauf der "alten" Aggregate.

Mit dem kleinen Diesel bin ich nun sehr zufrieden. Und EGS passt einfach perfekt zum Charakter des Autos.

Allerdings ist sicherlich auch ein Basis- Benziner- Picasso ein feines Auto.

Gruß CJ