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André Citroën Club

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Aptera Elektro/Hybrid

Hervorgehobene Antworten

Danke für die Bilder. Wie geil!

hs

Endlich wieder Radabdeckungen!

Und Einspeichen-Lenkräder!

Geil.

Grüße,

Dirk

Ein Design wie - wie soll ich sagen - na, wie von der Tarantel gestochen. ;)

>>Jürgen

Alles klar! Der Konstrukteuer ist ca. 40 Jahre alt und wurde geprägt durch Robbi, Tobbi und das FliWaTüt, Raumpatroullie Orion, Raumschiff Enterprise, den ersten Star-Wars Film und den väterlichen CX sowie einem Bild von Vaters erstem Auto das einen Messerschmitt Kabinenroller zeigt.

Ist OK. Kann kommen!

Her damit! Keine Mogelpackung wie der Loremo und trotzdem viel revolutionärer.

"Diesel or Gasoline? Our first prototype, the Mk-0, was a parallel hybrid Diesel and achieved an average of 230 MPG at a steady state of 55 MPH. This was pure Diesel/mechanical drive with no electric assist. Diesel is attractive for its Carnot efficiency and the increased enthalpy of Diesel fuel vs gasoline. However, diesel contains lots of unburned hydrocarbons and NOX compounds, and it's impossible to get a small Diesel engine certified for emissions in California. Therefore, the typ-h uses a small, water-cooled EFI Gasoline engine with closed loop oxygen feedback and catalytic converter. This engine is coupled to a lightweight 12KW starter/generator. It's very clean and quiet."

No comment. ;-)

hs

  • 1 Jahr später...

2008 Aptera Electric Car

a typical windshield wiper mounted to a vehicle has the same drag profile as this entire car has... ;-)

Cool. Und extra für uns mit Einspeiche :). Sieht irgendwie sehr ernsthaft aus, als ob das Ding über den Prototypenstatus hinauskommen könnte.

Leider viel zu breit für Europa, 2,31 m, wenn ich das richtig ergoogelt habe ...

mg

Das ist für Hummer-Country.

Speziell für Italien (Old Europe)

sollte es eine 1,45cm breite

Variante geben. Aber dafür

wird Berlusconi eine eigene

Verordnung erlassen...

L.

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