Hallo,

ich hatte das Thema schon mal vor einiger Zeit.

Mein Heckklappenschloss an der Xantia Limo macht mich wahnsinnig.

Schließt sich immer wieder selbst zu.

Schließt man auf (über Zentralverriegelung) öffnet die Haube, schließt Sie - Haubenschloß verschlossen. Besonders nett nach der Fahrt wenn man immer doppelt auf/zu schließen muss um mal was aus dem Kofferraum nehmen zu können.

Da gab es ja den Tipp das Schloss und die gesamte Mechanik gründlich zu schmieren.

Hab ich gemacht, hatte ein paar Tage geholfen. Ist immer noch gut eingefettet, funktioniert aber trotzdem nicht.

Bei abgenommener Verkleidung kann man das Problem sehen.

Beim Öffnen des Schlosses zieht der Motor die Schloßscheibe vor den Riegel, so dass das beim Öffnen gedrückte Schloss den Riegel bewegt und die Verriegelung öffnet.

Geht einmal, beim 2. Versuch (ohne dass der Motor wieder die Scheibe dreht) wird die aber vom gedrückten Schloss nicht mehr richtig erfasst und gleitet vorbei. Damit wird der Riegel nicht mehr gedrückt.

Woran liegt das ? Kann man den Motor verstellen ? Oder was ist da Faul.

Danke schonmal im Vorhinein.

Andreas

Moin!

Irgendjeman hat da mit einer Feder gute erfahrungen gemacht...

Grüße

anfichtn

Da ja nun vieles anscheinend abhanden gekommen ist, kann ich ja gleich noch einmal mit meinem Gejammer loslegen.

Eigentlich bin ich mir ziemlich sicher, wie es kommt, dass das Heckklappenschloss durch die ZV zwar verschließt, aber nicht wieder öffnet. Eine Prüfung des ausgehängten Stellmotors ergab, dass der einwandfrei funktioniert, aber möglicherweise auch ein bisschen schwach auf der Brust ist. Da das Aufschließen nun auch mit dem ungebrauchten Ersatzschlüssel nicht mehr funktioniert, sagt mir, dass die Langloch-Theorie stimmen muss. Beim Zu-Schließen ist der zu überwindende Widerstand offenbar nicht so groß wie beim Aufschließen.

Mich nervt natürlich langsam das ständige Ab- und Ein-Bauen des Verkleidungs- Kladderadatsches, denn ich muss ja manchmal auch fahren. Nebenbei bemerkt bin ich gerade wieder 900 km wie Gott in Frankreich gedüst. Aber die Heck-Klappe geht nicht auf!!!

Am liebsten wäre mir jetzt ein Vorschlag, wie man durch Magie oder Hingucken aus einem Langloch ein Rundloch macht!

Allerding muss ich sagen, dass mir auch nicht klar ist, wie man das Loch runden könnte, wenn ich alles nun noch einmal abschrauben würde. Das ist doch irgendwie ein einziger Nuddelkram. Gibt es denn da ein ersatzteil?

Doro

Hallo Dorothea,

so lange wie du dich damit jetzt schon rumschlägst - meinst du nicht, die "Investition" von 130€ in einen neuen Stellmotor wäre angebracht? Dann wäre ja Ruhe. Mir wäre es das wert, um endlich die Baustelle loszuwerden.

Viele Grüße

Arne

Arne, innerlich habe ich mich jetzt entschlossen, das einfach reparieren zu lassen. Dieses langwierige Geschraube nervt mich. Das dauert natürlich nur deshalb so lange, weil ich keine Ahnung habe und so lange gebraucht habe, dahinter zu kommen, wo der Fehler liegt.