25. November 200718 J. Ja, und daß die Werbung Komfort und Stressfreiheit als Pluspunkte preist, macht Hoffnung. Wäre schön, wenn sich das zukünftig im Federungskomfort niederschlüge – nicht nur ab HP aufwärts.
25. November 200718 J. Ersteller Welche Motoren werden denn dort verbaut? In Brasilien wird z.Z. nur der 2l 16V angeboten. In Argentinien, wo er produziert wird, gibt´s den 1.6i 16V und den 2.0i 16V. In Venezuela auch den 2l HDI 110. Edith: Brasilien - C4 Pallas, Argentinien - C4, Venezuela - C4 Sedán.
26. November 200718 J. Erinnert mich an den hier: Gott sei Dank nur auf der Insel. Sowas kommt In Deutschland einfach nicht an, aber das werden die Franzosen wohl nie verstehen. Übrigens genau wie der hier: http://www.youtube.com/watch?v=bq-mpzdgnkI Neue Autos zu Schrott zu fahren, darauf reagiert der deutsche Autofahrer im Autoland nur noch mit Unverständnis.
26. November 200718 J. So bequem dass ich vergessen könnte wie er von außen aussieht kann er nicht sein. Auch mit HP nicht. TZTZTZTZTZ ... egal wie gut die Werbung sein mag ... Gruß
26. November 200718 J. So bequem dass ich vergessen könnte wie er von außen aussieht kann er nicht sein. Auch mit HP nicht. TZTZTZTZTZ ... egal wie gut die Werbung sein mag ... Gruß mir gefällt das Ding von der Form her auch nicht.. Aber das ist momentan die Philosophie hinter Citroen: Bequeme große Reisewagen und kleine Sparbüchsen was anderes wird nicht verkauft.. schade auch..
26. November 200718 J. Hallo! Tatsächlich? Die Drehorgel C4 VTS passt in keine der beiden Gruppen: ein ziemlich sportliches Modell. MFG mir gefällt das Ding von der Form her auch nicht.. Aber das ist momentan die Philosophie hinter Citroen: Bequeme große Reisewagen und kleine Sparbüchsen was anderes wird nicht verkauft.. schade auch..
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