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Kipphebelbrüche CX 25 TRD Turbo 2


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Innerhalb von 2 Monaten habe ich nun den zweiten Kipphebelbruch am Motor zu beklagen.

Es brechen immer nur alte Kipphebel. Mal Ein-, mal Auslassseite.

Die Stössel, Ventile etc. sind ok. Ventilsteuerung ist ok. Zahnriemenkit ist neu. Ventilschäfte sind neu, ZKD ist neu.

Die Stössel brechen immer in der Lagerschale. Keinerlei Zeichen von mechanischer Einwirkung. sieht aus wie Ermüdungsbrüche. Aber WIE KANN SOWAS SEIN???

Hab schon über 20 Auto besessen. Niemals ist mir ein Schlepp- oder Kipphebel gebrochen, ausser bei einem Stirnrad Bruch. Da hats aber auch diverse Ventile, Stößel, Stößeltassen etc. zerlegt.

Hier brechen einfach nur die Hebel ab.

Jemand ne Erklärung (ausser zu strammer Ventilspiel Einstellung!)???

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Hi Kroack,

tja, was anderes fällt mir auch nicht ein. Mein Mechaniker schwört aber Stein und Bein...

Nun ja, diesmal mach ich selbst laut Rep.-Handbuch.

Übrigens ist mir aufgefallen, das meine Ventilstößel locker zwei cm länger sind, als die von der CX Basis für den Motor nachgelieferten. Die Hebel passten.

Gibts beim 2,5 TRD Serie 2 unterschiedliche ausführungen?

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