AAARGH, nun hat es mich auch erwischt, mein Auto ist auf der vorderachse dauerhart. Wenn ich ihn kalt starte morgens passiert es unterwegs manchmal das vorne ein ventil hin und herklackert und der wagen dann sehr hart wird. Das was da klackert (Hydractive Ventil?) klackt auch wenn ich den schlüssel abziehe? Merkwürdig... Jedenfalls hab ich den wagen abgestellt und an jeder ecke runtergedrückt, hinten weich, vorne nicht zu bewegen. Die Kugeln sollten halbwegs in ordnung sein, da der wagen ja manchmal weich ist. Is ätzend so zu fahren, kann mir jmd sagen ob das ventil hin ist und was es evtl kosten würde?

Schöne Grüße, Dennis

Dioden einbauen ! Dann ist das Klackern vorbei und der Wagen wieder weich.

edit: Hier die ganze Wahrheit:

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=66287&highlight=hydractivventilen

Ich hab das Thema mal angelesen, allerdings es das doch eine sehr umfangreiche sammlung an posts mit langen texten, kannst du das kurz zusammenfassen? Ich bin da absolut laie, weiss weder welche dioden (bezugsquelle) noch wie do wohin müssen, auffarrampen hab ich aber

Dioden 1N 5822

Meine Lösung:

Beitrag 79, mit Bild

Kurzfassung: Eine serienmäßige Diode im Magnetventil verhindert Rücklaufströme ins Steuergerät. Wenn Diode kaputt, gibt´s Rücklaufströme und das Steuergerät schaltet den Strom weg. Ohne Strom keine Rücklaufströme, Steuergerät denkt "alles ok" und schaltet wieder auf weich. Und das Ventil klackert vor sich hin, an-aus-an-aus... Du ersetzt die defekte Diode durch eine, die du z. B. wie ich in die Leitungen hängst, und Ruhe ist. Mach es am besten gleich bei allen 3 Magnetventilen.

Alles klar, möchte mich nochmal ganz herzlich bei dir bedanken Torsten, die Dioden sind gestern gekommen, ich hab sie gerade eingebaut und der Wagen federt wieder wie er soll, das geklacker is vollständig verschwunden.

Freut mich !