Hallo,

beim bloßen Ansehen macht der Austauschkugelsitz mit seinen Kragen nicht den Eindruck, als würde er sich so einfach aus- und eindrücken lassen. Hat da jemand Erfahrung? Welches ist ein geeignetes Werkzeug? Ist die Kugel beim Eindrücken schon drin oder wird sie erst zum Schluss eingeclipst?

Nebenfrage:

Bekommt man die Schaltstange vom Schaltknauf in den Motorraum bei der Gelegenheit - ohne Motorausbau - heraus? Mein Gummibalg ist gerissen. (Wie man den ersatzweise über das Verbindungs-U bekommt, ist mir auch nicht ganz geheuer. Dehnt der sich so stark ohne zu reissen?)

Gruß und Dank

Rainer

Hallo,

ist dazu wirklich keine Hilfe zu kriegen?

Gruß, Rainer

Hi Rainer,

meinst Du die Kugelsitze vorne (2 x Gestänge) , die vom Getriebe in Richtung "Kardantunnel" gehen, oder meinst Du die Kugel um den Lenkstock herum, die zwischen Fahrer- und Beifahrersitz ist ?

Der Gummibalg wurde wohl als er neu war, über die "Gabel" gezogen, ich glaube nicht, daß man einen gebrauchten problemlos drüberkriegt ...

Aber den Gummibalg kann man notfalls mit Sekundenkleber kleben - geht auch bei ATW-Manschetten - sie reißen dann halt neben der Klebestelle irgendwann...

Gruss Edgar

Hallo,

ich meine die Verbindung(skugel) zwischen der verlängerten Stellstange, die aus dem Innenraum kommt und dem Stellwinkel, der am Lagerbock unter der Traverse sitzt. Von beiden Teilen geht erst jeweils eine Stange zum Getriebe.

(Wenn's wegen der Beschreibung hapert, mache ich noch ein Foto.)

Ich will am Smastag auf die Bühne, da wüsste ich gern, was auf mich zukommt.

Gruß und Dank

Rainer

Ich habe diese Buchse noch nicht gewechselt, kann daher nichts über die Reihenfolge der Montage sagen.

Wenn Du sie bei der BASIS bezogen hast ist es sinnvoll, dort nachzufragen.

Ich hatte die Buchse seinerzeit selber gefertigt, da sie eine Zeitlang nicht zu bekommen war. Daher weiß ich aber, daß man das ganze Geraffel an Gestänge auch ohne Bühne de- und wieder montiert bekommt. Nur das Auto sollte vorne in Hochstellung und abegstützt sein. Ein laaaaaaaanger 10er Steckschlüssel ist eine Hilfe; geht aber auch ohne (Blindfluggefummel von oben).

Eine Fummelei ist die Befestigung unter dem Schaltknüppel im Innenraum. Jedenfalls bei Serie 1.

Hier ist eine ruhiges Händchen hilfreich, damit die Schraube nicht irgendwo abrutscht und die Demontage der gesamten Konsole erfordert.....

Zur Ausrichtung hatte ich einen Schraubenzieher verwendet, den ich dann mit der Schraube, von der anderen Seite kommend, rausgedrückt habe.

Viel Erfolg!

Und: es gibt schlimmeres.

Gruß,

Jan

Danke, Jan!

Hast Du alles von oben gemacht? Ich hab' ja schon Schwierigkeiten gehabt, mit einem Spiegel den Kugelsitz zu orten (um dann die frei zappelnde Kugel zu entdecken).

Dann werde ich es mal bei der Basis versuchen - wenn hier niemand ist, der berichten kann...

Gruß, Rainer

Schönen Guten Abend,

bei meinem EX CX habe ich das machen lassen.Das Plastikteil kostet nichts,aber der Aufwand ist nicht ohne.Der Motor kann drinbleiben.Bühne brauchst Du und das Gestänge muß raus.Einfach das neue Teil reindrücken ist auch nicht.Mein Schrauber sagte er mußte es mit dem Schraubstock reinpressen.Sorry mehr Infos habe ich nicht.Habe 90 Euronen für bezahlt plus ich glaube 2 Euro für das Teil..

Viele Grüße

Wolle

Rainer, soweit ich das Werkzeug hatte, schraubte ich von unten; Auto hoch und abgestützt, mit kaltem Garagenbode (wann schraubt man schon im Sommer....) im Nacken.

Einbau dann überwiegend von oben.

Ist ein CX Serie 1 mit TD2 Motor; dazu noch Klima. Reichlich enge. Und ging tatsächlich ohne Flucherei. Einfach viel Geduld.

Gruß,

Jan

Hallo,

gestern war der Tag der Wahrheit: Zunächst dachte ich, das geht nie raus - und schon garnicht wieder rein. Aber nach Ausbau des Tachowellengetriebes war wenigstens ein bischen Platz. Eine Schraube des Lagerhalters konnte ich von unten mit der von Jan erwähnten langen Nuss lösen. der Rest ging nur im vorhergesagten Blindflug von oben. Die Buchse ließ sich dann im Schraubstock mit Unterstützung eines kräftigen Schraubendrehers reinwürgen.

Danke für's Mutmachen, Jan!

Gruß, Rainer

und allzeit bonne route!

Gruß,

Jan

...er wieder den Winter-XM fährt und dem Fahrwerk des CX für diese nachtrauert...Dafür heizt der XM den Innenraum besser.