BX-Druck der hinteren Kugeln

[landy]

Hallo, Ihr Schwebenden,

habe jetzt endlich die vorderen Kugeln meines BX (1.4 TGE) gegen die 500ccm Versionen des Break getauscht (neu). Es waren nach 13 Jahren noch die "Alten" drin. Das Fahrgefühl ist jetzt überwältigend. Die Kugeln haben 55 bar Druck. Nun will ich auch die hinteren noch erneuern. Die haben ja eigentlich nur 40 bar Druck. Was ist, wenn ich auch 55er hinten einbaue? Wird das Fahrzeug dann beim Bremsen hinten überbremst? Soweit mir bekannt, beziehen die hinteren Bremsen ja den Druck von den hinteren Kugeln. Was habt Ihr für Erfahrungen? Sollte ich auch den vorderen Druckspeicher mit erneuern? Die Pumpe sorgt ca. nach 2 min für Druckausgleich. Ist das noch im Rahmen? Vielen Dank für Eure Tipps.

Viele Grüße, "landy"

Citroen BX - normal ist das nicht. Fährt aber super!

[ACCM Dirk Pinschmidt]

Mit neuen, für den BX 14 vorgesehenen Kugeln, wird Dein BX auch hinten wieder alles schlucken und beim Anfahren spürbar einsinken.

Ein höherer Druck verändert das Fahrverhalten in Richtung schwammig, man kann da zwar noch ein wenig Feinarbeit leisten, aber 55 Bar sind hinten eindeutig zuviel. Etwa 10% mehr, also ca. 45 Bar hinten sind ein vertretbarer Schritt.

Die originale Kugel hat die Bestellnummer 95.564.974, 40 Bar Fülldruck, eine Zentralbohrung mit 1,1 mm und 400 ccm Volumen.

Die gleiche Kugel mit 500 ccm Volumen hat die Bestellnummer 96.024.566.

Möglicherweise wurden die Bestellnummern inzwischen geändert. Meine Unterlagen sind nicht aktuell.

Meine Empfehlung ist die serienmäßige Kugel, die größeren Kugeln tragen vor allem einer guten Federung, vor dem Hintergrund der höheren erlaubten Zuladung, Rechnung.

Zwei Minuten, wenn ich das richtig verstehe, hört man erst nach zwei Minuten ein Schaltgeräusch des Druckreglers, das bekannte "Klack". Falls dies stimmt, ist der Druckspeicher noch in Ordnung.

Beim Wechseln der hinteren Kugeln unbedingt das Gestänge des Höhenkorrektors entrosten und einfetten.

Beste >> Grüße

Dirk

[Strike]

Hallo

Also ich will ja nix sagen aber der BX Break hat Vorne eigendlich 400 ccm und nur hinten 500.

Ich habe in meinem BX 14 Vorne 400 und nur für hinten 500 genommen das Reicht.

Wo es Break Kugel mit 500 ccm gibt die Vorne rein kommen würde mich Interessieren.

Wäre mir aber Vorne zu Schwammig merke ja so schon kaum noch ob er Vorne kontakt mit der Straße hat )

Gruß Strike

[Marcus B (ACCM)]

Guck mal hier rein, auf dieser genialen Seite gibt es im unteren Drittel eine Auflistung von Kugeln/Bohrungsdurchmessern/Drücken. Leider nicht komplett und ich weiss auch nicht wie genau. Es sind aber einige 500cc Kugeln für vorne aufgeführt, z.T. sogar für den BX 11... Du brauchst Deine Orga-Nr.! Kann es ev. für den Jahrgang 88 zu Hause nachsehen, dauert aber was.

>>

Marcus

[ACCM Dirk Pinschmidt]

Strike postete

Hallo

Also ich will ja nix sagen aber der BX Break hat Vorne eigendlich 400 ccm und nur hinten 500.

Ich habe in meinem BX 14 Vorne 400 und nur für hinten 500 genommen das Reicht.

Wo es Break Kugel mit 500 ccm gibt die Vorne rein kommen würde mich Interessieren.

Wäre mir aber Vorne zu Schwammig merke ja so schon kaum noch ob er Vorne kontakt mit der Straße hat )

Gruß Strike

Es gab sogar BX Berline mit 500 ccm Kugeln vorne. Ab Werk.

Beste >> Grüße

Dirk

[landy]

Hallo,

@accm dirk pinschmidt:

Vielen Dank für Deine Mühe. Werde mir für hinten 40 bar-Kugeln bestellen. Du hast richtig vermutet, der Druckregler klickt alle 2 min, ist also wie Du sagst noch in Ordnung. Danke für den Tipp mit dem Entrosten und die andere Auskunft.

@strike:

Die 500ccm- Kugeln für vorn mit 55 bar Druck habe ich beim Citroen-Händler bestellt.(Bestell-Nr. 95630572, Nettopreis 67,03 €) Der sagte, die sind in einigen Break verbaut. Ich habe die größeren wegen des vermeintlich größeren Luftpolsters und des größeren Federweges bei höherer Beladung genommen. Das fährt sich natürlich etwas schwammig, stört mich aber nicht. Bei langen Bodenwellen meint man auf einem Schiff zu sein. Aber Brechtüten sind trotzdem nicht nötig :-))

@accm marcus b.:

Danke für Deinen Hinweis. Brauchst nicht extra nachzusehen, wegen dem Bj.

@alle:

Mein Citroen Händler in Stollberg/Sachsen hat die Kugeln anstandslos bestellt, obwohl er wußte, daß die eigentlich nicht original für den 1.4er sind. Er schmunzelte nur und meinte auch, das dies für den Komfort gut sei.

Erst jetzt merke ich, wie gut ein BX wirklich federt... (die "alten" Kugeln waren 13 Jahre drin, noch original) Bj.1989.

mfg "landy"

citroen bx - normal ist das nicht. Fährt aber super.

Edited July 18, 2011 by admin