Hallo,

ich habe drüben schon mit dem Thema angefangen (http://www.citforum.de/showthread.php?t=75997).

Soweit ich das jetzt nachvollziehen konnte, gibt es prinzipiell 2 unterschiedliche Pumpen für Xantia/XM (die alten Pumpen lasse ich jetzt mal außen vor):

Eine 6-Kolben-Pumpe mit 2 Abgängen bei ganz frühen Xantias ohne Antisink zusammen mit einem Lenkverteiler, und dann die 6+2-Pumpe wie sie dann auch im XM verbaut wurde.

Jetzt Frage:

Unterscheiden sich die einzelnen Pumpen nur durch die Größe der Riemenscheibe?

Der Punkt ist der, dass Cit ca. 700,- EUR für eine neue sehen will, im Zubehörhandel aber auch schon welche ab etwa 200,- zu haben wären. Allerdings gibt es da nie aufschlußreiche Vergleichsnummern. Und passen sollte so eine Pumpe dann doch schon.

Hersteller sind übrigens TRW, Delco Remy, Mapco, Triscan, UBD, URW, Elstock, Lizarte, Lenco.

Boris

Warum Sie möchten die pumpe tauschen? Was geht falsch? Die HP ist kein tauschbaren Verschleiss-Teilen, nur Federn, Kugeln... Lagern ist auch reparabel. Zwischen HP ist normalweisse nur Riemenscheibe anderes (beim ES9JR/V6 ist demontierbar, unmöglich kpl. mit Riemenscheibe ausbauen, muss man zuerst die riemenscheibe lossen)

Deine Frage ist mir jetzt nicht ganz klar...

Willst du wissen, worin sich die 6+2er Pumpen untereinander unterscheiden? Oder wo der "prinzipielle" Unterschied zwischen den alten und neuen Pumpen liegt?

schreibet er doch oben ganz genau: wodurch sich die 6+2-Pumpen untereinander unterscheiden!

Soweit ich das jetzt nachvollziehen konnte, gibt es prinzipiell 2 unterschiedliche Pumpen für Xantia/XM (die alten Pumpen lasse ich jetzt mal außen vor):

Eine 6-Kolben-Pumpe mit 2 Abgängen bei ganz frühen Xantias ohne Antisink zusammen mit einem Lenkverteiler, und dann die 6+2-Pumpe wie sie dann auch im XM verbaut wurde.

Jetzt Frage:

Unterscheiden sich die einzelnen Pumpen nur durch die Größe der Riemenscheibe?

Genau (schreibe ich echt so kompliziert und unverständlich?).

Und wechseln oder nicht, ist eine ganz andere Frage. Auf jeden Fall ist eine Pumpe schneller gegen eine neue ausgetauscht, als eine alte komplett überholt und repariert. Mir rennt einfach ständig die Zeit davon, insofern neige ich derzeit lieber zum Teiletauschen.

Preislich betrachtet ist es zumindest reizvoller, sich eine aus dem Zubehör zu holen, als original über Cit. Nur eben welche, weil ich die 10 bis 20 Pumpenvarianten nicht so recht auseinanderhalten kann (bis eben auf Riemenscheibengröße und Anzahl der Anschlüsse).

Gruß

Boris