Hallo,

muss man um Rücklaufleitungen zu erneuern unbedingt die teuren LHM Schläuche nehmen oder kann man auch andere Schläuche verwenden?

MfG

Philipp

Die dünneren, steiferen Rücklaufleitungen sind Rilsanröhrchen, also Nylon, bei Sassen 5.- Euro der Laufmeter. Der Rücklaufschlauch vom Regler ist ölresistenter Gummi. Bei Sassen bekommt man diesen sogar noch in der guten Citroen Originalqualität (rd. 40.-€), man kann sich aber notfalls auch mit einem (gewebeverstärkten) Kraftstoffschlauch behelfen. Nur: Die Kraftstoffschläuche halten vielleicht 4- 5 Jahre, die Originalschläuche hielten hingegen oft 30 Jahre oder noch länger.

Die dünneren, steiferen Rücklaufleitungen sind Rilsanröhrchen, also Nylon, bei Sassen 5.- Euro der Laufmeter. Der Rücklaufschlauch vom Regler ist ölresistenter Gummi. Bei Sassen bekommt man diesen sogar noch in der guten Citroen Originalqualität (rd. 40.-€), man kann sich aber notfalls auch mit einem (gewebeverstärkten) Kraftstoffschlauch behelfen. Nur: Die Kraftstoffschläuche halten vielleicht 4- 5 Jahre, die Originalschläuche hielten hingegen oft 30 Jahre oder noch länger.

Moin,

es gibt Hydraulikschläuche vom laufenden Meter, die einfach gegen alles beständig sind, also auch gegenüber LHM, welches nicht mal sonderlich aggressiv ist. Das Problem des Ersatzes des Rücklaufschlauches vom Regler zum Vorratsbehälter ist ein anderes: Die Stutzen an beiden Teilen haben unterschiedliche Durchmesser, der am Regler ist deutlich dicker als der am Verteiler (eigentlich eher ein Einsammler...) unterhalb des Fasses. Da bricht man sich beim Drauffummeln eines gewebeverstärkten Schlauches nahezu die Finger ab.