Visa Stossfänger

[Peterle]

Hallo,

wie krieg' ich die vordere Stoßstange von meinem Visa 1986 abmontiert? Ich habe bisher nur den Kühlergrill und die Scheinwerfer ab.

Danke

[Devil Duck]

2 Schrauben von Oben - sind schon gelöst durch den Kühlergrill.

Zwei Kreuzschrauben von unten und

zwei Schrauben im Radkasten. Die sind verdeckt durch einen Gummilappen, den du erst entfernen musst.

Vielleicht antwortest du auch mal wieder auf deine Teilesuche, ich habe dir Teile angeboten aber keine Antwort mehr bekommen.

Torsten

[Peterle]

[spam gelöscht]

ich habe leider keinen Platz für einen zweiten Visa als Teileträger.

Ich bin momentan dabei, alle Mängel und Schäden an meinem Visa zu lokalisieren.

Ich wollte einen Karosserie-Fachmann fragen, ob die Roststellen an den Hintertüren, Haube, Heckklappe und am Motorträger repariert werden können, oder ob ich neue Teile brauche. Und falls ich Ersatzteile von Dir brauche, die Du vorrätig hast, muss ich auch den Transport organisieren (bei grossen Teilen).

Ich bin für alle Tipps dankbar, denn ich bin Anfängerschrauber.

[Julian Meyer]

Moin Peterle,

schön, daß Du an einem Visa das schrauben lernst!

Ich empfehle Dir zur Lektüre das Buch:

Dieter Korp "Jetzt helfe ich mir selbst: Citroen Visa" ISBN 3-87943-934-6

Es ist sehr empfehlenswert und Du findest ein Menge Tipps! Wir hier im Forum haben für alle Sorgen Verständniss und helfen gern aber die "NettiQuette" sagt, daß man auf Hilfeangebote antworten sollte, selbst wenn es sich erübrigt hat.

Übrigens: Einen Teileträger auszuschlachten spart mehr bares Geld, als wenn man sich jede Tür, Antriebswelle, Plasic-Kleinteile usw. einzeln organisiert.

Viel Spaß mit Deinem Visa: Was für einer ist es denn? (Motorisierung, Baujahr etc...)

Julian

[Peterle]

[spam gelöscht]

es ist ein weisser Visa 2 Zylinder von 1986, in Holland gekauft.

Von 1986 bis 1989 (mein Gott, schon 20 Jahre her!) habe ich bei Citroen im Ersatzteillager gearbeitet. Ich bin mit BX, CX, Visa, Enten, GSA, LNA,Axel, Mehari aufgewachsen. Mein erstes Auto war ein LN 602 cc, und die Enten überholten mich. Dann hatte ich einen Visa 11 RE, und als ich bei Citroen aufgehört hatte, verlor ich auch vorübergehend das Interesse an diesen Autos.

Die tragenden Teile an meinem Visa sind anscheinend in Ordnung (ausser der rechte Motorträger), nur die Hintertüren, Haube und Heckklappe sind doch vom Rost angegriffen.

Ich muss mich aber langsam in die Materie einarbeiten, und das Buch werde ich mir besorgen.

Peterle