3. Januar 200818 J. Wer weiß jetzt was genaues? Als ich im Herbst mit Büsing telefonierte, konnte er mir nichts genaues sagen. Die CX-Basis sagt dazu auch nichts. Reicht denn nun EURO1 für eine Plakette oder nicht? Scheint so: http://www.berlin.de/sen/umwelt/luftqualitaet/de/luftreinhalteplan/umweltzone_fahrzeug_plakette.shtml#u8 Siehe unten bei: „Ab dem 03.12.2007 können endlich auch Pkw mit einem Katalysator der ersten Generation (Anlage XXIII StVZO) mit den Emissionsschlüsselnummern 01, 02 und 77 (mit Nachrüstung) bei allen berechtigten Plakettenausgabestellen die grüne Plakette erhalten. Damit hat das Warten auf die grüne Plakette für die etwa 100.000 betroffenen Fahrzeughalter ein Ende.†Und Büsing bietet ja Schlüssel-Nr. 77 für die Benziner an: http://buesing-kat.de/html/g-kat.html Allerdings heißt es: „Besteuerung nach Euro-I, Schlüssel-Nr. 77, †bedeutet das nur Versteuerung nach Schlüssel 77, oder auch, dass man die Plakette bekommt?
3. Januar 200818 J. Eigentlich ist doch jetzt alles klar. Folgender Text erscheint (hier auszugsweise) in der nächsten ACZ: Bundesrat verabschiedet Plakettenverordnung am 30.11.07 Endlich Klarheit: Freie Fahrt für alle CX mit Büsing-Kat Mit der Novellierung der Kennzeichnungsverordnung durch den Bundesrat ergeben sich folgende Konsequenzen für uns CX-Fahrer. Diese CX erhalten keine Plakette: Alle Benziner ohne G-Kat/ Emissions-Schlüssel-Nr. 00 Benziner mit serienmäßigem G-Kat/ E.-Schlüssel-Nr. 03/ schadstoffarm E Alle CX Diesel (Saugdiesel, Turbodiesel) E-Schlüssel-Nr. 00 bis 03/ schadstoffarm Diese CX erhalten eine grüne Plakette (Schadstoffgruppe 4): Benziner mit serienmäßigem G-Kat/ E.-Schlüssel-Nr. 01/ schadstoffarm E2 Benziner mit Büsing Nachrüstkat/ E.-Schlüssel-Nr. 77/ schadstoffarm E2 nachg. Benziner mit Büsing Upgradekat D3/ E.-Schlüssel-Nr. 30/ schadstoffarm D3 ... erhalten eine rote Plakette (Schadstoffgruppe 2): CX Turbodiesel mit Büsing Nachrüstkat/ E.-Schlüssel-Nr. 25/ schadstoffarm EURO 2 Alle Fahrzeuge mit H-Kennzeichen oder rotem 07-er Kennzeichen erhalten ebenfalls ungehinderten Zugang zu den Innenstädten. Allerdings können die Kommunen nach Erfordernis individuell Fahrverbote für H und 07 verhängen oder Zusatzbedingungen (Fahrtenbuch/ km-Begrenzung o.ä.) daran knüpfen. (Quellen: Berlin.de/ adac/ ihk) Die Angabe, daß nach Euro1 besteuert wird, sollte Unklarheiten bzw. Verwechslungen von E2 und Euro 2 ausschließen. E2 = Euro 1. Grüße Andreas PS: Aufgrund dieser Neuregelung haben wir noch einmal eine Serie EURO-1 G-Katanlagen (E2, nachg. / Schlüssel-Nr. 77) aufgelegt.
4. Januar 200818 J. Diese CX erhalten keine Plakette: Alle Benziner ohne G-Kat/ Emissions-Schlüssel-Nr. 00 Benziner mit serienmäßigem G-Kat/ E.-Schlüssel-Nr. 03/ schadstoffarm E Alle CX Diesel (Saugdiesel, Turbodiesel) E-Schlüssel-Nr. 00 bis 03/ schadstoffarm Diese CX erhalten eine grüne Plakette (Schadstoffgruppe 4): Benziner mit serienmäßigem G-Kat/ E.-Schlüssel-Nr. 01/ schadstoffarm E2 usw... Moin, gab es denn Benziner-CX mit Schlüssel-Nr. 01/schadstoffarm E2? Wenn ja, welche?
4. Januar 200818 J. Hallo! Wenn überhaupt, dann haben die allerletzen CX Break Benziner den E2-Eintrag
4. Januar 200818 J. schadstoffarm E2 und 01 passen nicht zusammen. es gab: schadstoffarm E => 03 schadstoffarm => 01 schadstoffarm E2 => 14 => echte euro-1
10. Januar 200818 J. Diese CX erhalten keine Plakette: [...] Benziner mit serienmäßigem G-Kat/ E.-Schlüssel-Nr. 03/ schadstoffarm E Allerdings lassen sie sich mit etwas Mühe auf 01 umschlüsseln und kriegen dann eine grüne Plakette, siehe diesen Thread. Cheers tadzio
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