er gefällt mir nicht sonderlich......

aber S2 ist schon bedeutend attraktiver als S1.

Ich will grade keinen Neuwagen, denn der Etat würde nur sowas in der Grössenordnung C3 / Grande Punto zulassen, und mit meinen Ausstattungswünschen käme ich da auch bei knapp 20.000 raus.

Aber dann - wen ich sehe, daß einige Händler C5 Neuwagen, die in der Basis schon sehr gut ausgestattet sind, inzwischen für weniger als 16.000 Euro anbieten - hmmmm, da könnte ich dann doch schwach werden.

Denn er ist trotz aller opticher Bauchschmerzen noch immer ganz vorne in meinem persönlichen Ranking dabei, denn, was sind die Alternativen ?

Gefallen würde mir der Mazda 6 - aber der hat keine Federung; der A4 - aber, auch wenn vielleicht über'n Wertverlust im Lauf der Jahre ausgeglichen, die Preise sind mir einfach definitiv zu assi, Laguna - der Neue gefällt mir nimmer, 407 dito - und so weiter.

Wenn ich mich auf dem Markt so umkuck, gibt es in der Mittelklasse zwar höllisch viel Auswahl, aber kein einziges Modell, das ich so richtig uneingeschränkt haben wollte.

Und der neue C5 ist eh ein Hit - für mich persönlich das highlight des Jahres 2008, und das auch noch, wenn ich meine Doppelwinkelbrille absetzte, und versuche, objektiv zu sein.

Chris, ich kann Dich gut verstehen. Welchen Konkurrenten zum alten, facegelifteten C5 gibt es schon mit solchen Gimmicks wie den vibrationsarmen HDIs (kein Vergleich zu Rumpel-Düse), AFIL, geräuschdämmenden Seitenscheiben und natürlich der immer noch vorhandenen HP. Welches andere Autos (dieser Preisklasse!) lässt sich per Fernbedienung anheben??? Da schlägt doch das Herz jedes Spielkindes höher . Dazu die offensichtlichen Kampfpreise, da kann man schon ins Grübeln kommen.

>>Jürgen

Dazu die offensichtlichen Kampfpreise, da kann man schon ins Grübeln kommen.

Dumme Frage:

Wo gibt es die denn?

Nix gefunden, weil ich unbedingt einen Automaten -Break- haben möchte (V 6 oder 170 HDI)

Gruß

Günter

V6 verwöhnt;)

Dazu die offensichtlichen Kampfpreise, da kann man schon ins Grübeln kommen.

Dumme Frage:

Wo gibt es die denn?

Nix gefunden, weil ich unbedingt einen Automaten -Break- haben möchte (V 6 oder 170 HDI)

Gruß

Günter

V6 verwöhnt;)

http://www.ihr-wunschfahrzeug.de/carconfigSystem/manager/configurate/modelForm.html?page=r5oevbf74p1

Aber mit V6 verwöhnt is nimmer; es gibt keinen C5 V6 mehr

es gibt keinen C5 V6 mehr

da fahren wir halt unseren Xanti weiter, mit noch nicht 124TKM hält der noch;)

Gruß

Günter

Toll, da gibts für den Preis eines knapp mittelmässig ausgestatteten VW Golf (25.200,- €) einen C5 Exclusive HDI 170 FAP Automatik mit fast allem Schnick und Schnack.

Ich wüßte, was ich kaufen würde, wenn ich denn kaufen würde...

...aber ich bin ja einer der bösen Auto-Konsum-Verweigerer

>>Jürgen

oh ja, die angebote bringen bereits die "frühen" c 5 II unter druck. So eine schöner exclusiv break mit allem kann einem die zeit gut überbrücken bis dann die c6 als gebrauchte so bei 40-50 % ihre neupreises liegen. )

Hallo Allerseits,

*

Restwert !

Das sind ja wirklich Schnäppchen, die hier im Moment angeboten werden. Wenn ein neu nicht sonderlich gefragtes Modell ausläuft sind die Preise echt gnadenlos.

Aber das besonders schöne in diesem Fall ist, daß der wesentliche Wertverlust in den ersten Monaten stattfindet. Wirklich alte Cit. Kombis kosten trotzdem nicht weniger als der Wettbewerb. Bei langer Haltedauer erwirtschaftet man also einen immensen Vorteil!

(Was dem Neuwagen fahrenden, aber leasenden Zeitgenossen herzlich egal ist)

Ein ca. 12 Jahre alter BMW Touring mit allen Extras kostet momentan "nur" 3 bis 5 Tsd Euro. Das gleiche Geld kann man auch für einen Xantia Kombi hinblättern. Aber der BMW war Neu doppelt so teuer !

Da ich aber momentan nur Gebrauchtwagen jage nehme ich natürlich auch gerne den BMW (

Beste Grüße

Martin 480 Turbo