Hallo,

in der Vergangenheit war ich mit den Inspektionen ehrlich gesagt sehr nachlässig.

Die letzte wurde bei 74000 durchgeführt.

KM Stand jetzt 126 000

Allerdings gab es einige Reperaturarbeiten..

Gemacht wurde bisher:

- Bremsen vorne komplett neu (vor ca 20.000)

- 4 neue Federkugeln (vor ca 25.000)

- Schwungscheibe Keilriehmen und Klima erneuert (war ausgeschlagen)

- Endtopf erneuert

- Pollenfilter erneuert (letzter sommer)

- Ölwechsel alle 15.000 incl Oel und Luftfilter

Ich dachte jetzt folgende Arbeiten durchführen zu lassen (leider kann ichs nicht selbst :-()

- Dieselfilter wechseln

- neues LHM incl Filterreinigung oder Wechsel (?)

- Getriebeölwechsel

- Bremsen hinten (kontrolle)

- optische Durchsicht Fahrwerk, Unterboden (Manschetten etc)

Den Zahnriehmen würde ich gerne bei 140 000 wechseln lassen....

Gibt es noch andere Arbeiten welche Ihr an meiner Stelle noch durchführen lassen oder zwingend empfehlen würdet?

Vielen Dank für Euer Feedback!

GRuss

Matt

Hallo Matt,

Dieselfilter wechsle ich (X2 HDi) jede 60 Tkm, also bei 120 Tkm auch,

LHM-Wechsel, falls noch nie gewechselt, auch machen (im Wartungsheft: jede 120 Tkm oder 5 Jahre). Wenn sonst keine Symptome dafür sprechen, ohne Hydrorincauge.

Bremsen hinten: hauptsächlich nachschauen, ob sie nicht schief an den Schwingarmen sitzen (Schlagwort Kontaktkorrosion). Ansonsten sollten die hinteren Scheiben sowie Klötze noch i.O. sein, zumindest bei mir (jetzt 150 Tkm) sind immer noch die Originale drinn.

Das Getriebeöl habe ich auch gegen 125 Tkm gewechselt. War schon ziemlich dreckig, aber ob es wirklich notwendig war, kann man nicht einfach sagen.

Karel

Bei meinem 99er steht im Heft bei 120 000 der Zahnriemen drin. Scheint aber ein Druckfehler zu sein. Alle HDI haben 160 000 Intervalle

ja, ich habe auch die Info das der Zahnriehmen bei 160 T erneuert wird

(mein Baujahr ist 06/2001)

Ich werde aber sicherheitshalber die Aktion für 140 T einplanen.

Danke u Gruss

Hallo Matt,

Dieselfilter wechsle ich (X2 HDi) jede 60 Tkm, also bei 120 Tkm auch,

LHM-Wechsel, falls noch nie gewechselt, auch machen (im Wartungsheft: jede 120 Tkm oder 5 Jahre). Wenn sonst keine Symptome dafür sprechen, ohne Hydrorincauge.

Bremsen hinten: hauptsächlich nachschauen, ob sie nicht schief an den Schwingarmen sitzen (Schlagwort Kontaktkorrosion). Ansonsten sollten die hinteren Scheiben sowie Klötze noch i.O. sein, zumindest bei mir (jetzt 150 Tkm) sind immer noch die Originale drinn.

Das Getriebeöl habe ich auch gegen 125 Tkm gewechselt. War schon ziemlich dreckig, aber ob es wirklich notwendig war, kann man nicht einfach sagen.

Karel

Hi karel,

ja der dieselfilter ist auf jeden fall dran. hab das auto mit 72 T Km vom cit-händler gekauft

gehe davon aus das der schon mal gewechselt wurde wobei die inspektionen bis zu meinem

besitz des wagens regelemässig erfolgten :-o

danke für den tip mit den bremsen!