Moin moin!

Das ganze passt nich so richtig in´s Citroen Forum aber vielleicht weiss trotzdem jemand Rat?!?

Jahrelang war ich auf der Suche nach einem Moskvich Aleko Diesel; welcher Anfang der 90er Jahre über die deutsche Lada GmbH vertrieben wurde. Allerdings wurden in der BRD nur sehr wenige Fahrzeuge verkauft. Nun wird bei e... genau so ein Fahrzeug angeboten, und das beste daran ist, dass es sich um ein Neufahrzeug Bj 1994 mit 40km ohne Zulassung handelt. Nun ist meine Frage, ob man den Wagen heute überhaupt noch zugelassen bekommt, da der verbaute Ford-Motor höchstens Euro-Norm 1 erfüllt und der Wagen ja noch nicht zugelassen war?!?

Weiss jemand Rat???

So weit mir bekannt ist, gilt die zum Zeitpunkt der Erstzulassung gültige Norm. Somit wäre der Moskwitsch nicht zulassungsfähig.

Aber man könnte z.B. ein Fahrzeug ohne Papiere kaufen, dann ist ja auch keine EZ dokumentiert...

Moin Sigi!

Danke für die Antwort; genu das mit der Erstzulassung und der Abgasnorm saust mir auch im Kopf rum. Einzigster Lichtblick wäre u.U. das im Brief der Ausgabestempel vom 94 prangt. Aber ob´s was nützt?!? Aleko mit DPF wäre glaub ich schwer zu realisieren

Ja, so eine Tageszulassung ist dann Gold wert. Das hat übrigens schon etliche Leute erwischt, die sich ihren Liebling neu und jahrelang im Permabag weggestellt haben. So gab es auch schon neue Enten und Kafer-Cabrios ohne Zulassung im Brief. Wurden dann schön ins Ausland verkaufen, hier zulassen geht nicht. Oder eine totale Rostlaube 5- wurde gekauft und dann damit "restauriert".

Oder eine totale Rostlaube 5- wurde gekauft und dann damit "restauriert"

Wenn´s die man zu kaufen gäbe!!! Das Auto ist exotischer wie jeder RR/Bentley. Dagegen fahren Mercedes Flügeltürer noch in Scharen an jeder Ecke um

Ist das nicht der Lada im "modernisierten" Talbot Simca 1510- Design?

Gruß CJ

Ist das nicht der Lada im "modernisierten" Talbot Simca 1510- Design?

Gruß CJ

Bingo! In MG fährt sowas rum, aber dagegen sieht der Samara wirklich harmonisch aus........

LG,

Oliver

also alleine mit dem stempel im brief hast du keine chance.

mit vernuenftigen kaufvertrag, leider verlorenem brief, evtl einer bestaetigung des herstellers/importeurs des baujahres sollte es klappen.

hilfreich ist natuerlich wenn man zufaelligerweise noch eine kopie der inneren seite des briefes hat( der teil mit den daten!) die aussere seite hat man leider vergessen vor dem verlust zu kopieren. nach ueber 7 jahre stillegung hat das kba leider keine daten mehr ueber das fahrzeug.

lg aus augsburg

jo, bissl rechtsverbiegung und n kleiner meineid brauchts dann schon

Du kannst ja das fahrzeug auch aus polen kaufen Da EU keine Probleme. Und es gibt bestrimmt genung Leute, die für Dich das Fahrzueg kurz zulassen drüben für nen Hunni und ein Gutes Helles

Kurz eben auf der Zulassungsstelle angerufen, und siehe da; Zulassung lt Auskunft der Mitarbeiterin kein Problem! EZ vom aktuellen Datum jedoch mit Vermerk auf´s Baujahr 94 und somit auch die Zulassungsbestimmungen von 94. Mit so wenig Bürokratie hatt ich nicht gerechnet!!!

Oh, gut zu wissen. Vielleicht haben da die eu-beschlüsse mal was positives bewirkt.