hallo aus österreich! seit gut einem monat begeisterter c5-fahrer. jedoch gibts da zwei dinge die nicht grad zum lachen sind:

1. seit heute will der rechteblinker nicht so wie ich es will. will heissen: ich möchte rechts blinken - blinkerhebel betätigt - nix passiert (blinkerleuchten aber ok!) - ich versuchs noch mals - und siehe da es geht .

ist zwar nicht wirklich zum verzweifeln aber doch erwähenswert.

2. passiert immer bei kalter maschine - ich fahre los (wurst ob berauf, bergab oder topfeben) nach einigen km - piepton - servicelampe leuchtet konstant - display meldet anomalie autom. getriebe.

a: ich stelle den motor sofort aus - warte ein paar sekunden - starte - alles wieder gut - automat schaltet wie immer butterweich.

b: ich fahre ignorant weiter - automat verharrt stur im 3.gang (auch angefahren wird dann im 3. gang).

aber nach neustart des motors ist das getriebeproblem wie nie dagewesen.

problem tritt manchmal täglich (aber immer nur einmal, eben bei kalter maschine) manchmal auch nur 1mal die woche auf.

eine softwareupdate des getrieberechners in der werkstatt hat nix gebracht.

übrigens: ez war am 2.4.02, ex leihwagen von hertz, ging preislich interessant her, c5 2,0 hdi sx 80kw automatik - wagen hat noch bis april 04 neuwagengarantie (also kostet mich die werkstatt in solchen sachen bis dahin nix - ausser zeit und nerven)

frage - gibts zu punkt 1. und/oder 2. irgendwelche ähnliche erfahrungen oder tipps (damit ich der werkstätte helfen kann ?!).

vielen herzlichen dank aus österreich

ps. trotzdem bin ich mit meinem c5 hochzufrieden (fuhr vorher vw) !!

Hallo ins Alpenländle

Zu 1) kann ich nur bemerken, dass es öfter Probleme mit den Hebeln für Blinker oder Scheibenwischer gibt (auch bei Cit. bekannt. - Schlechte Kontakte). Dank neuem System ist der Austausch in der Werkstatt in 10 Sekunden vollbracht. Die alten Hebel werden ohne zu Schrauben herausgezogen und die Neuen wieder eingedrückt. Dann ist der Spuk vorbei.

Mit dem Getriebe hatte ich noch keine Probleme dieser Art.

roloeka postete

Dank neuem System ist der Austausch in der Werkstatt in 10 Sekunden vollbracht. Die alten Hebel werden ohne zu Schrauben herausgezogen und die Neuen wieder eingedrückt. Dann ist der Spuk vorbei.

Hallo Robert.

Dies geht aber nur bei dem Hebel für die Radio Bedienung und für den Tempomaten. Der Blinker- sowie der Hebel für die Scheibenwischer sitz zusammen mit dem Schleifring in ein und dem selben Gehäuse. Also ohne Lenkradausbau kannst du diese Einheit nicht erneuern.

Citröen hat wegen diesem Problem eine Reparaturanleitung an die Händler gegeben. Dabei werden die Kontakte in dieser Einheit anders gebogen.

Zu dem Problem mit dem Automatikgetriebe: Man kann soweit ich weiß verschiedene Getriebekonfigurationen mittels Cit-Tester speichern (ich glaube 4 Verschiedene). Vielleicht versucht das deine Werkstatt mal und ändert diese Konfiguration.

MFG Xantia Kay

OLYMPIA 2012 IN LEIPZIG - (ab heute) Offizielle Deutsche Bewerbungsstadt

roloeka postete

Hallo ins Alpenländle

Zu 1) kann ich nur bemerken, dass es öfter Probleme mit den Hebeln für Blinker oder Scheibenwischer gibt (auch bei Cit. bekannt. - Schlechte Kontakte). Dank neuem System ist der Austausch in der Werkstatt in 10 Sekunden vollbracht. Die alten Hebel werden ohne zu Schrauben herausgezogen und die Neuen wieder eingedrückt. Dann ist der Spuk vorbei.

Mit dem Getriebe hatte ich noch keine Probleme dieser Art.

DANKE FÜR DEN TIPP

SCHÖNES OSTERFEST !!

xantia_kay postete

roloeka postete

Dank neuem System ist der Austausch in der Werkstatt in 10 Sekunden vollbracht. Die alten Hebel werden ohne zu Schrauben herausgezogen und die Neuen wieder eingedrückt. Dann ist der Spuk vorbei.

Hallo Robert.

Dies geht aber nur bei dem Hebel für die Radio Bedienung und für den Tempomaten. Der Blinker- sowie der Hebel für die Scheibenwischer sitz zusammen mit dem Schleifring in ein und dem selben Gehäuse. Also ohne Lenkradausbau kannst du diese Einheit nicht erneuern.

Citröen hat wegen diesem Problem eine Reparaturanleitung an die Händler gegeben. Dabei werden die Kontakte in dieser Einheit anders gebogen.

Zu dem Problem mit dem Automatikgetriebe: Man kann soweit ich weiß verschiedene Getriebekonfigurationen mittels Cit-Tester speichern (ich glaube 4 Verschiedene). Vielleicht versucht das deine Werkstatt mal und ändert diese Konfiguration.

MFG Xantia Kay

OLYMPIA 2012 IN LEIPZIG - (ab heute) Offizielle Deutsche Bewerbungsstadt

DANKE FÜR TIPP

SCHÖNES OSTERFEST !!

Nun hat's auch meinen C5 mit dem Blinkerhebel erwischt. Diesen Defekt hatte ich bisher bei jedem C5 (und dies ist bereits mein dritter Wagen!) und PSA scheint noch immer nicht fähig zu sein, eine zuverlässige Lösung zu finden. Ist das ein Pfennigteil aus irgendeinem Billiglohn-Land?

Jedenfalls habe ich meinen Händler nach der oben beschriebenen Austauschmethode gefragt. Dies scheint jedoch definitiv nur bei den beiden Hebeln für Tempomat bzw. Radio zu gehen. Der Ausstausch des Blinkerhebels dauert zirka eine Stunde, da hierfür die Lenkrad-Abdeckung demontiert werden muss.

Hoffentlich hält der neue Hebel dann auch länger ....

Gruss

Markus

Dieses Blinkerhebel Problem gibt es auch beim XSARA. II.

Axel

Korrekt. Ist auch (wie in den meisten anderen PSA-Modellen) der gleiche Blinkerhebel ;-))

Markus

Mein Blinkerhebel/Scheibenwischer-Paket wurde letzte Woche anläßlich der 100.000km Inspektion auf Garantie ausgetauscht.