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Neue Reifenalternative für CX GTi Turbo


Guest Michael_Werth

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Guest Michael_Werth

Hallo, Leute!

Im Anzeigenmarkt sucht ja mal wieder jemand 210/55er TRX für seinen CX GTi Turbo.

Daher habe ich mal wieder nach Alternativen für diesen Reifentyp geschaut.

Mal abgesehen von dem Umrüsten auf 15 Zöller mit 205er Reifen hat der CX GTi Turbo ja auch eine Freigabe für 195/70 VR14 Reifen, die auf die standard Alus vom normalen GTi passen.

Bislang gab es diese Größe nur von Fulda und der Reifen war zugegebenermaßen nicht gerade gut. Jetzt habe ich aber bei Reifendirekt einen neuen Reifen in dieser Größe gefunden: http://ssl.delti.com/cgi-bin/reifenbestellen.pl?typ=R-149385&dsco=0

sprintclassic75d3f0tf6.jpg

Der Vredestein Sprint Classic hat sogar ein klassisches Reifenprofil, welches so noch besser zum Oldie CX passen würde. Hat schon jemand mit diesem Reifen Erfahrungen sammeln können? Denn so schön die TRXe auf dem Turbo mitsamt den Felgen aussehen, die Vredestein Reifen kosten gerade mal ein Drittel von den TRX Reifen!

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Da will man bei vredestein schön Kasse machen bei den Jaguar, BMW und Mercedes-Fahrern.

Es wäre ein leichtes für reifenfirmen eine T-Produkt in 195/70 14 gegen geringen Mehrpreis mit H zu fertigen.

Eine Frechheit der Preis. Wenn ich mir dann die Kategorie Verschleiß bei bei Test.com anschaue (ja, ich weiß hier testen laien), dann ist 5.0 schon recht eindeutig.

Dann zumindest beim CX lieber TRX und die original-Turbofelge.

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Hi,

dieser Reifen ist eher für Oldies geeignet mit denen man langsam fährt, bei schönem Wetter ne Tour macht und Wert auf authentisches Profil macht. Mein Freund hat Sie auf seiner Giulia, passt gut. Ich habe auf meiner den Firestone F 560, das ist auch so ein Classic Reifen-toll sind die auch nicht!Der TRX kostet echt nen Haufen Geld-entweder oder!

Schaut mal bei dem Münchner Oldtimer Reifen Gmbh nach:www.oldtimer-reifen.com

Vielleicht ham die noch ne Alternative

Grüße

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ACCM Oliver Weiß

Muß nicht genauso sein, aber 185er Vredstein auf der DS können bei Nässe gar nichts! Außer die DS zu einer Heckschleuder machen. siehe Fahrsichheits Berichte

Gruß

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Der Vredestein ist für die Performance, die er auf der DS bietet, einfach zu teuer, diesen Job macht z.B. der um die Hälfte billigere Federal aus Korea besser.

Meine Vredesteins hatten damals zwar schon 6 Jahre auf dem Buckel und waren dementspechend härter geworden waren, aber meine gesammelten Eindrücke kurz zusammengefasst: In etwas schärfer gefahrenen Kurven zeigten speziell die Vorderreifen zu wenig Seitenhalt, tendierten schon bei trockener Fahrbahn zum Ausbrechen und taten das auch durch unüberhörbares Winseln kund. Einfach Peinlich. Bei nasser Fahrbahn dann warnte kein Reifenkreischen mehr, da ging es recht rasch dem Kurvenaußenradius zu...

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