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CX 2,5 O-Ringe ZK-Schrauben


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Hallo,

ich habe den Zylinderkopf von meinem CX (gti t2) ueberholt und

bin jetzt am zusammenbauen. Neue Bolzen habe ich bekommen, aber

die O-Ringe (Abdichtung zwischen Einlasskipphebelwelle und ZK)

sind laut Citroen nicht mehr lieferbar.

Meine Frage: Sind das stinknormale O-Ringe (natuerlich hitze und

oelbestaendige) oder doch spezialteile? Zumal meine alten eine schoene

Konusform haben, aber auch vollkommen hart sind.

Also weiss dazu jemand was, ich moechte den Wagen eigentlich wieder

fahren!

Gruesse

jan

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ACCM Rolf Stucki

Hallo Jan,

nur zum Trost, für meinen Xantia von 1997 gab es schon 2001 keine Rückleuchten mehr, jedenfalls nicht die Originalversion mit getönter Kappe über der Blinkerlampe.

Ich habe gerade meinen Motordichtsatz (von Meisen, ca. 70 Euro) hervorgeholt.

Dort sind 8 O-Ringe vorhanden: 9mm innen; 14,6 aussen; 2,8 dick

Achtung: Es werden nur 7 Stück benötigt, im kleinen Lagerbock befindet sich die Motorölzuführung für den gesamten Kopf, dort darf kein Dichtring hin.

Laut SIMRIT-Tabelle gibt es Normteile mit 9mm Innendurchmesser und 3mm Dicke, die müssten auch passen.

Ach ja, denk' bitte daran, das Ventilspiel noch mehrmals zu kontrollieren. Wenn sich die Dichtung setzt, und das macht sie garantiert, wird sofort das Ventilspiel enger.

Viel Spass mit Deinem CX, ich muss noch einige Zeit warten (alles zerlegt).

Ein Citroen bewegt Sie nicht.

Rolf

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VIELEN DANK, Rolf!

Hab mir die Dinger besorgt, sind wahrscheinlich eh billiger als bei Cit.

Viel Glueck beim zusammenbauen.

Apropos: Das es nur 7 sind weiss ich, aber Cit wollte mir 9 bestellen ;-0

gruss

jan

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