hallo cit-gemeinde!

nachdem ich nun in die wochen mit dem des warten auf meinen neuen C6 verbringe, beschäftigen sich nun meine gedanken natürlich, na no na ned, mit dem thema C6!

als erstes täte mich interessieren, welche alufelgen ihr statt den serienmässigen montieren würdet! schöne 18er oder schon 19er, bzw 20er?

und als weiteren gedanken den ich in meinem kopf umhertrage: kann ich mit dem 2,7 hdi auch biodiesel tanken?

was meint ihr?

lg

peter

hallo cit-gemeinde!

als erstes täte mich interessieren, welche alufelgen ihr statt den serienmässigen montieren würdet! schöne 18er oder schon 19er, bzw 20er?

und als weiteren gedanken den ich in meinem kopf umhertrage: kann ich mit dem 2,7 hdi auch biodiesel tanken?

was meint ihr?

lg

peter

14er oder 15er, vielleicht hoppelt er dann nicht mehr so sehr!

Mein Vater hat die serienmässigen 18'' drauf ... aber ich finde, eine oder zwei Nummern grösser würden dem sehr gut stehen - schau doch mal bei musketier.de - die haben ganz coole im Programm....

Ich glaube max. 5%-iges Biodiesel sind lt. Citroen erlaubt. Aber frag mal bei der Kundenbetreuung in Köln nach

Diese Prollwalzen sind doch nur optische Gags. Der Fahrcomfort leidet doch da nur drunter und dafür kauft man ja den C6. Wenn ich Rückenschmerzen will, dann BMW mit 20-Zollern. Da paßt dann die Philosophie Auto-und dazugehörige Reifen. Beim C6 sind große Felgen kontraproduktiv. Der Ursprung der Dinger war ja der Platzmangel wegen der großen Bremssättel.

Der Fahrcomfort leidet doch da nur drunter und dafür kauft man ja den C6.

Genau. Ich hatte mal an meinem XM statt der normalen 15 (oder 16? weiss nicht mehr genau) 18er drauf. Und schon war das sesselige des xm kaum noch vorhanden. Die Optik ist ja sicherlich Geschmackssache, aber der geringere Fahrkomfort ist dann doch sehr störend.

255/30-R21: dann fällt der C6 richtig auf:)

Wenn erlaubt am besten von 245/45-18 auf 225/55-17 runterrüsten.

Fahre mit dem Jag jedenfalls wesentlich lieber mit den Winterreifen auf den Kullerfelgen rum, als mit den Sommerschlappen auf den Walzen. Diese verschleißen zwar langsamer, haben aber nur auf absolut trockener Straße besseren halt und sind brettlhart.