28. Mai 20242 J. Für den Export wurde da sicher das Extrakabel zum Blinker angesteckt. Beim BX steckt ein Y-Kabel direkt am Blinker was die Franzosen nicht haben. So ist der Hauptkabelbaum immer gleich.
29. Mai 20242 J. Am 28.5.2024 um 08:44 schrieb Manson: Die Stoßfänger auch, wir wollen mal nicht kleinlich sein Durchgefärbt, nicht lackiert. Zumindest nicht vom Werk aus. Bearbeitet (12. Juni 20242 J. von M. Ferchaud)
29. Mai 20242 J. Nagelneuer CX Break auf der 1990er ABF in Hannover. Auf der Messe standen auch bereits XM. (leichtes OT, @holger s möge es mir nachsehen, aber das bringt den Thread nach der Blinker- und Spiegeldiskussion möglicherweise wieder in die Spur…) Bearbeitet (29. Mai 20242 J. von M. Ferchaud)
30. Mai 20242 J. Da sind überhaupt lauter schöne Fahrzeuge auf dem Bild - nur wer hat den Nasenbär-Passat da auf den Hof gelassen? 🙂
30. Mai 20242 J. vor 19 Minuten schrieb Kirunavaara: Da sind überhaupt lauter schöne Fahrzeuge auf dem Bild - nur wer hat den Nasenbär-Passat da auf den Hof gelassen? 🙂 Der hier auf dem Bild ist der Vorgänger vom Nasenbär 😉
30. Mai 20242 J. vor 34 Minuten schrieb CX2500D: Und ein schöner, roter Visa wie ihn mein bester Freund damals fuhr. Das war aber damals ein Nasenbär Club 😉… den auf dem Foto habe ich mir damals immer gewünscht … der Felge nach ein Super E mit „richtigem“ Motor für so ein Auto.
30. Mai 20242 J. Richtiger Motor ist dafür XU, nicht Flachmotor. Super E hatte ich als 1.1, grauslich. Saugdiesel 4-gang Beschde! PS Bild vom Visa D mit CX neben der Straße, damals ging das Gehwegparken hier noch Bearbeitet (30. Mai 20242 J. von LCX25H)
30. Mai 20242 J. Visa-Fotos habe ich auch noch einige… habe in der Periode alles mit Doppelwinkel geknipst, das mir vor die Linse kam… Aber die gehören hier nicht rein. Dafür das hier: Auch 1988 - der CX war damals noch Neuwagen, den XM gab’s noch nicht. Die Aufnahme entstand nahe des Hauptbahnhof Hannover. In der Unterführung standen Taxen in Reihe, oft auch als CX. Bearbeitet (30. Mai 20242 J. von M. Ferchaud)
30. Mai 20242 J. vor 1 Stunde schrieb Kirunavaara: Da sind überhaupt lauter schöne Fahrzeuge auf dem Bild Das stimmt. Die DS hinten in der Ecke war übrigens das erste Modell, in dem ich Platz nehmen durfte…
30. Mai 20242 J. vor 7 Stunden schrieb Andi: Der hier auf dem Bild ist der Vorgänger vom Nasenbär 😉 Ups, Schande über mich 🙂 vor 6 Stunden schrieb M. Ferchaud: Auch 1988 Der Break als Hauptmotiv ist ja schon schick, aber solche älteren Bilder finde ich durch die mitfotografierten Details am Rande besnders interessant. Diese Parkuhren zum Beispiel sahen bereits 1988 unheimlich alt aus, da wurden bei uns überall eckige mit großen Skalen aufgestellt, deren Charme an die seinerzeit aktuellen Standard-Linienbusse Modell "Schuhkarton" anknüpfte. Später gab's dann wieder Retro-Parkuhren im runden Design. Oder der Fiat mit polnischen (?) Kennzeichen, der bereits im Jahr vor den großen Grenzöffnungen bis nach Hannover kam. Wenn ich zurückdenke: Ja, die Mauern und Zäune bekamen erste Lücken bereits in den letzten 1-2 Jahren vor der Wende.
30. Mai 20242 J. vor 34 Minuten schrieb Kirunavaara: solche älteren Bilder finde ich durch die mitfotografierten Details am Rande besnders interessant. Das geht mir genauso, deswegen finde ich diese Fotos auch so wertvoll. Bearbeitet (30. Mai 20242 J. von M. Ferchaud)
6. Juni 20242 J. Nochmal Break, diesmal in Seelze / Letter, mit Hildesheimer Kennzeichen und weiß lackierten Radkappen, anno 1988:
8. Juni 20242 J. Am 6.6.2024 um 21:50 schrieb holza: Wie lange war das Baumarkt-Hubdach dicht? Keine Ahnung. Weder war es meiner, noch kannte ich den oder die Besitzer:innen.
8. Juni 20242 J. Hi, poste mal meinen frisch lakierten CX 2000 von 1975, steht ja auch auf der Straße 😉 Grüße Matthias
12. Juni 20242 J. Ein weiterer weißer Break, gesichtet ebenfalls um 1988 in 30926 Seelze / Letter, damals noch 3016 Seelze 2 (vor Einführung der fünfstelligen Postleitzahlen):
12. Juni 20242 J. Da wir auf 2700km Fahrt keinen anderen gesehen haben gibts nur Fotos von der letzten Ausfahrt mit Madames CX...
13. Juni 20242 J. Und noch ein „historischer“, damals vier bis fünf Jahre alter Break (Diesel, wie alle vorherigen auch) in Letter, diesmal im schicken Vert Chartreuse: Ein wenig Hintergrund zu meinen damaligen Foto-Exkursionen: Die CX Serie 2 war ja bereits in Produktion, und die entsprechenden Händler-Prospekte, die mein Vater mir dankenswerterweise mitbrachte, erzählten nur von Rundinstrumenten und Plastikstossfängern. Material über die älteren Modelle zu finden, war für mich damals deutlich schwieriger als heute , daher die Schappschüsse. Ich hatte auch Interieur-Aufnahmen der meisten Fahrzeuge (durch die Scheinen) gemacht. Die stelle ich auch gerne ein, sobald ich aus dem Urlaub zurück bin und wieder Zugriff auf die alten Alben habe…
13. Juni 20242 J. Am 8.6.2024 um 13:18 schrieb leblitzdick: Hi, poste mal meinen frisch lakierten CX 2000 von 1975, steht ja auch auf der Straße 😉 Grüße Matthias weiss/rot…. Immer wieder toll👍 Ist das mein ehemaliges Fahrzeug?
14. Juni 20242 J. Leider kein Bild - vorhin kam mir hier in Landau ein goldener (oder hellbrauner?) CX Break S1 am südlichen Ortsausgang entgegen, lokales Kennzeichen CX 80 H. Ich war im weißen XM unterwegs, aber hab ihn nicht rechtzeitig bemerkt, um ordentlich zu grüßen oder mehr zu erkennen... Grüße Andreas
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