kaum zu glauben, aber die bilder unten zeigen einen vergaser mit dem der hüü sogar AU bekommen hat:

was ist das eigentlich genau?

ich hab das ganze zeug jetzt erstmal in spiritus eingelegt, ist ansonsten irgentwas zu beachten?

achja, kann mir jemand erklären was dieses ding mit der feder darstellt bzw, wozu es gut ist?

bitte um etwas nachhilfe da ich nicht der "generation vergaser" angehoere

Beschleunigerpumpe(?)

MfG DS

Das ist der Drehzahlbegrenzer! Fragt mich bitte nicht, wie der funktioniert, irgendwie mit Unterdruck jedenfalls. Das plagt mich mit Unterbrechungen schon seit über 13 Jahren, dass ich die Funktion des Drehzahlbegrenzers nicht verstehe...

Auf jeden Fall ist das die deutlich intelligentere Lösung gegenüber der Abschaltung des Zündstroms. Statt Sprit unverbrannt durch den Auspuff zu jagen wird hier die Drosselklappe etwas geschlossen, wenn die eingestellte Drehzahl anliegt. Wer auf der Autobahn neben einem LKW hängt und nicht vorbeikommt, kann diese Regelung überlisten, indem er den Choke zieht. Dann geht der HY mit gutem Motor über 120!

Vergaser reinigt man besser mit Benzin, Diesel oder Petroleum, wenn man keinen speziellen Reiniger hat. DER war jedenfalls lange nicht auf!

Bau auf jeden Fall ein Benzin-Feinfilter (Pfennigteil aus dem Zubehörhandel) in Deine Spritleitung ein, VOR der Benzinpumpe. Die dürfte auch gut aussehen, innerlich...

aha!

das erklärt warum die klappe nicht fest auf dem gaszug hängt sondern beweglich auf der welle mit einer feder immer gegen die feder des gaspedals zieht...

benzienpumpe ist btw. schon neu (war kaputt beim kauf)

und einen filter hab ich auch schon eingebaut, trotzdem ich den tank auf hatte und saubergemacht habe musste ich das teil schonmal wechseln weils dicht war - wo kommt der ganze schmodder nur her?!

30 Jahre tanken aus zweifelhaften Quellen.

Selbst Benzin aus Quellen, die über jeden Zweifel erhaben sind, enthält Dreck, der da nicht reingehört. Aber so wenig, dass sich das im Laufe eines NORMALEN Autolebens, also 8-10 Jahre, kaum bemerkbar macht.

... nach der reinigung beim motorrad-fritzen um die ecke (ultraschallbad) eingebaut und mit spritzen, schläuchen und ersatzbaterie bewaffnet einen startversuch gewagt. .oO(das kann ja auf anhieb nicht klappen so ganz "trocken" wie das nach dem reinigen war)

kaum zu glauben, nach 3 sekunden lief er. Ich hatte mit allem gerechnet aber damit eigentlich nicht

und jetzt ganz neu: wenn man die gemischschraube (2xsch?) bis anschlag dreht geht der motor aus - aha :-)

jetzt wohl nochmal zum einstellen beim freundlichen tüv fahren...

Denk an den korrekten CO-Wert. Am allerbesten läuft er mit 2,5%