Moin!

Ich hab gestern für und mit einem Freund das o.g. Auto aus der Schweiz importiert. War billich, ist aber einiges zu machen. Die meissten Sachen sind "standart", also HK hinten, Lüftung ohne Funktion (vermutlich Zündschloss?), Wasser im Kofferraum (die Folie?), Auspuffendtopf, abgewetzter Sitz, Heuliez-Loch...

Was ich aber noch nie hatte: Das Drehen des Lichtschalters hat keinen Effekt. Keines der Lichter geht an, die Armaturenbeleuchtung auch nicht. Kann das einfach nur ne Sicherung sein, oder eher Kabelbruch/Schalterdefekt? Ich muss zugeben, ich hab noch gar nichts geprüft, da komme ich erst heute Abend dazu und will mir hier schon mal ein paar Ideen holen.

Gruss

Matthias

Vermutlich Schalter oder Kabel, Sicherung eher nicht, da verschiedene Sicherungen beteiligt sein müßten (oder sie sind alle platt)

Moin!

Was ich aber noch nie hatte: Das Drehen des Lichtschalters hat keinen Effekt. Keines der Lichter geht an, die Armaturenbeleuchtung auch nicht. Kann das einfach nur ne Sicherung sein, oder eher Kabelbruch/Schalterdefekt?

Ich hab mal eben den Schaltplan überflogen, und demnach läuft die ganze Beleuchtung (inkl. Armaturenbeleuchtung), nach dem Lichtschalter, tatsächlich über verschiedene Sicherungen.

Aber: Vor dem Schalter sitzt eine von den "dicken" Sicherungen (D), im Mototraum. Da scheint auch die Hupe mit drüber zu gehen. Wenn er also auch nicht mehr Hupt...! Allerdings tät ich dann erst mal Messen ob da nicht eventuell ein direkter Kurzschluss vorhanden ist - Sicher ist Sicher:)

Markus

Danke für eure Antworten...

Zu meiner Schande muss ich gestehen, ich bin einfach zu doof zum Lichteinschalten gewesen...

Ich nahm an, das Lichteinschalten ginge wie bei meinem X1 - doch falsch gedacht! Da, wo bei mir das Licht angeht, geht beim X2 das Nebellicht an... Das Licht hingegen geht an, wenn man an der "Spitze" des Stockes dreht, er hat quasi 2 "Drehmöglichkeiten"...

Zu meiner Schande muss ich gestehen, ich bin einfach zu doof zum Lichteinschalten gewesen...

Na ja, besser so als anders. Bleibt ja auch so noch ein bisschen zum Schrauben über:)

Markus

Danke für eure Antworten...

Zu meiner Schande muss ich gestehen, ich bin einfach zu doof zum Lichteinschalten gewesen...

Ich nahm an, das Lichteinschalten ginge wie bei meinem X1 - doch falsch gedacht! Da, wo bei mir das Licht angeht, geht beim X2 das Nebellicht an... Das Licht hingegen geht an, wenn man an der "Spitze" des Stockes dreht, er hat quasi 2 "Drehmöglichkeiten"...

Ist aber beim X1 mit Nebelscheinwerfern genau so, vorne schaltet das Licht, der zweite Ring NS und NSL.

War das bei den ganz frühen X1 noch anders?

Bei meinem X1 gibts für die NSW je einen Druckschalter in der Leiste überm Radio.

Irgendwie habe ich manchmal den Eindruck, die Elektrik wurde nach dem Zufallsprinzip gebaut, was gerade rumliegt kommt rein.