HY,

bei meinem Visa treten Vibrationen auf, wenn ich im 4.Gang zwischen 90 u. 110km/h fahre.

Über 110 isset wieder weg, kann also gemütlich 120/130 Sachen mit fahren. Kann leider aber nicht feststellen, von welcher Seite das kommt, denn das ganze Armaturenbrett vibriert heftig. Hab erst gedacht Rad/Reifen, aber dann mußte es ja schlimmer werden ab 110; oder?

Achja: Das Phänomenb tritt nur auf wenn ich beschleunige; bei negativer Beschleunigung (Motorbrense/Geschwindigkeit halten) isset weg; tritt aber sofort auf, sobald ich das Gaspedal tiefer trete.

MfG DS

antriebswellen motorlager unwucht in den reifen ...wer macht weiter ??

Ich gehe mal davon aus du hast einen 2 Zylinder?

Schon mal bei den Silentblöcken geschaut?

Gruß

Adrian

Dieser Geschwindigkeitsbereich spricht ganz symptomatisch für Unwucht in den Reifen. Auch dass die Vibrationen ab 110/120 wieder nachlassen.

Wann ist die denn zuletzte geprüft bzw. beseitigt worden?

Ist n 2-Zylinder. Der Vorbesitzer ist damit nie schneller als 90; hat das also nie wahrgenommen. Aber wenn das die Reifen sein sollten: warum dann nur beim Beschleunigen/Gasgeben und nie bei Motorbemse etc.?

Silentblöcke hatte ich auch schon im Hinterkopf gehabt, aber noch nicht nach geguckt. Ist halt nich wie bei Ente Motorhabe Stück öffnen und man sieht se.

MfG DS

Tach,

ich hatte mal ähnliches bei einem BX (19 TOP). Ich habe auch lange gesucht, schlussendlich war es ein Reifenschaden. Vibrationen traten bei 120 - 140 km/h auf, danach wieder ok. Das Auto hatte fast 1 Jahr gestanden, beide Vorderräder waren hinüber. Ich hatte sogar mal die Reifen von vorne nach hinten gewechselt, mit fast dem gleichen Ergebniss. Kurz vor dem Wechsel einer ATW habe ich dann mal die Reifen komplett gewechselt, da war es dann klar.

Gruß

HEndrik

Zuerst die Reifen wechseln, bzw. auswuchten lassen, da können die Symptome schon auch variieren. Frag aber vorher, ob die den Adapter für die 3-Loch-Felgen haben, das scheint nicht immer der Fall zu sein und nicht immer wird man darüber informiert.

Den Reifendruck hast Du ja vermutlich schon kontrolliert.

Am Rand: Sind die Silentblöcke empfindlich? Ich hatte noch keine, die irgendwelche Symptome verursacht haben. Die Antriebswellen sind nach meiner Erfahrung auch ziemlich robust.

Ach so: Wer fährt denn mit dem Visa 130? tsts...

Der fährt sogar 140

Der fährt sogar 140

Schon ne Lösung?

Bei 140 vibriert der nicht . Nee, werd mal die Reifen wuchten lassen und mal nach der Motoraufhängung gucken.

ATW glaub ich nicht, die sind, -wie die von Ente, BX,AX etc.- robuste DDR-Qualität.

MfG DS

Der fährt sogar 140

Hab bei meinem die Beschleunigungsorgie bei 135km/h (ebene Strecke) abgebrochen, bevor es ihn zerlegt...

Man muss dazu sagen, dass er, als ich ihn bekam mit ach und Krach gute 115km/h gelaufen ist.

Aber mit guter Motorpflege ist einiges drin.

Auf der BAB ist der Visa Club mit 115-120km/h auch LKW überholgeeignet und fühlt sich dabei ganz wohl. Mehr muss nicht.

Weiterhin "Good Vibrations"! ... vielleicht etwas dezenter. :D:D

Meißt fahr ich den, wie miene Ente, so mit 120; da fühln sich die kleinen Boxer richtig wohl, wenn sie richtig eingefahren sind.

MfG DS